Recherche de conseils sur la résolution des problèmes liés au système ABS/DSC dans un Fiat Fullback Diesel 2018

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Fiat Toro 16, assez semblable à votre Fullback. Je ne suis pas mécanicien, juste un gars qui a un peu d'expérience en bricolant dans son garage. Mon véhicule se comportait de la même manière et j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait du liquide de frein. Mais en fin de compte, il s'est avéré que c'était l'huile de boîte de vitesses qui était usée. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local et je l'ai fait changer pour environ 365 euros, si ma mémoire est bonne. Juste un petit conseil, les problèmes de voiture peuvent parfois être déconcertants, vous devriez donc vérifier l'historique complet de votre véhicule, le modèle et tout le reste. De cette façon, si ce n'est pas le liquide de transmission, c'est peut-être l'huile de transmission. Quoi qu'il en soit, bonne chance et j'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de me répondre et vos conseils sont tout à fait pertinents ! C'est la beauté de ces forums, hein ? Je n'ai jamais pensé à l'huile de transmission, pour être honnête. Avec un kilométrage de 47148 km et la dernière révision qui remonte à pas mal de temps, ça fait beaucoup. Je pense qu'une visite chez mon garagiste local s'impose, et je ne manquerai pas de lui faire part de votre conseil concernant l'huile de boîte de vitesses. C'est un soulagement d'apprendre que cela ne vous a coûté qu'environ 365 euros. Merci encore d'avoir partagé votre expérience ! Cela me touche beaucoup. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! C'est génial d'entendre que tu as trouvé que mes deux cents valaient la peine d'être pris en compte ! Croyez-moi, je sais à quel point ces démons mécaniques soudains peuvent être vexants, surtout quand on s'y attend le moins. Il est intéressant de constater que nous négligeons parfois les choses les plus simples, n'est-ce pas ? Je parie qu'après cette aventure, vous surveillerez de près l'huile de votre boîte de vitesses ! À ce kilométrage, une vidange de l'huile de boîte de vitesses me semble tout à fait indiquée. Mais attention, le coût du remplacement de l'huile de transmission peut varier en fonction des tarifs pratiqués par l'atelier local et de la qualité de l'huile, alors ne vous en tenez pas trop à ce chiffre de 365 euros, c'est juste ce que j'ai dû débourser. Et n'oubliez pas que lorsque vous amenez votre Fullback à l'atelier, laissez le mécanicien faire un diagnostic complet de votre véhicule avant de conclure directement au problème de l'huile de transmission. Il y a toujours une chance que ce soit autre chose, mais je pense que l'huile de boîte de vitesses est un bon pari avec les symptômes que vous rencontrez. Je croise les doigts pour que ce problème soit bientôt résolu. J'ai hâte d'apprendre que votre Fullback bien-aimé est de nouveau sur la route comme il se doit ! Tenez-nous au courant. Santé et bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci encore pour vos conseils avisés ! Oui, c'est tout à fait vrai - le coût variera, mais il est toujours utile d'avoir une référence, n'est-ce pas ? Je ne perdrai pas de vue votre conseil de laisser le mécanicien faire son diagnostic en premier. C'est fantastique d'avoir discuté avec vous et d'avoir pu profiter de vos expériences. Il est certain que les possibilités intéressantes que nous négligeons nous apprennent une chose ou deux ! Je vais maintenant contrôler régulièrement l'huile de mon engrenage. Et, bien sûr, je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la réparation de mon Fullback. J'apprécie vraiment votre patience et votre volonté de partager. Je croise les doigts pour que tout se passe bien et que mon Fullback soit de nouveau sur pied... ou sur roues ! À bientôt ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)