Recherche de conseils pour un problème potentiel de relais d'essuie-glace dans une Hyundai H1 essence 2016

Hey, j'ai eu un problème bizarre similaire avec mon Hyundai Santa Fe 2014. Croyez-moi, je ne suis pas un mécanicien (faible expérience, si vous voyez ce que je veux dire), mais je suis assez au courant de ce qui est arrivé à mes roues. Il s'avère que c'était en fait une situation de connexion de câble défectueuse pour moi. Cela m'a coûté environ 155 euros pour le faire réparer par mon garagiste local. Mais ce n'était pas si compliqué que ça. Oh, et le problème de relais que vous avez mentionné est toujours possible, alors faites-le vérifier. Pourriez-vous nous en dire plus sur les symptômes que présente votre voiture ? Je pourrais alors les comparer à ce qui s'est passé avec la mienne et peut-être donner des conseils plus spécifiques. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, merci pour l'info ! Eh bien pour détailler un peu plus, les essuie-glaces se mettent en action tout seuls sans même que je les déclenche. C'est assez étrange, je vous l'avoue, ça fait presque froid dans le dos. Et l'indicateur de dysfonctionnement des essuie-glaces s'allume de temps en temps. Ma Hyundai n'a que 9685 km au compteur et sa dernière révision date d'il y a peu, il est donc étrange que ces problèmes apparaissent maintenant. Je vais maintenant ajouter la vérification des connexions des câbles à ma liste, ainsi que le test des relais. Merci pour votre aide ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème ! C'est en effet assez bizarre, mais ça devient clair maintenant - surtout quand ils fonctionnent tout seuls. Cela me rappelle quelque chose ; mon Santa Fe a fait exactement la même chose. Lorsque le mien est devenu défectueux, un module de contrôle des essuie-glaces a été inclus dans la réparation. Cela correspond à vos symptômes, car c'est le module qui interprète les signaux du commutateur d'essuie-glace. Par conséquent, un dysfonctionnement peut entraîner un "balayage fantôme" des essuie-glaces. Pour votre tranquillité d'esprit, sachez que le kilométrage ou l'âge d'une voiture ont rarement une incidence sur ce type de problèmes électriques. L'électronique complexe n'est pas toujours fiable, alors ne vous attardez pas trop sur la raison pour laquelle cela se produit maintenant. En ce qui concerne le coût, le mien s'est élevé à environ 200 euros avec les frais de main-d'œuvre. Votre garagiste local pourrait identifier la source du problème et vous fournir un devis plus précis. S'il s'agit d'un module défectueux, la réparation est généralement rapide. En tout cas, dans mon cas. J'espère que cela vous donne une idée plus claire de la situation. Bonne chance et tenez-nous au courant ! A la prochaine !

(Traduit de l'Anglaise)

Wow, votre diagnostic semble exact en ce qui concerne le "ghost wiping". Maintenant que je sais par où commencer, cela ne me semble plus aussi effrayant. Il est également réconfortant de savoir que ces problèmes ne sont pas nécessairement liés au kilométrage ou à l'âge du véhicule. Je vais contacter le garagiste et lui demander d'examiner spécifiquement le module de commande des essuie-glaces et les câblages correspondants. Je suppose qu'il suffira de réparer un interrupteur ou de remplacer quelques câbles pour que tout aille bien. J'apprécie vraiment votre contribution et vos conseils. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Merci et à bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)