Recherche de conseils pour résoudre les problèmes liés au moteur à essence de la Dacia Sandero 2020

J'ai une expérience limitée en matière de voitures, mais je peux comprendre votre problème ! J'ai eu un problème similaire avec ma Dacia Logan Diesel 2018 il y a quelque temps. Cela m'a pris au dépourvu, je l'admets. Les symptômes étaient à peu près les mêmes que ceux que vous décrivez. J'ai fini par l'emmener chez mon garagiste local et après un contrôle approfondi, ils ont tracé le problème à une roue de capteur défectueuse sur les arbres à cames. La réparation m'a coûté 695 euros, mais j'ai l'esprit tranquille. Cela vaut vraiment la peine de résoudre le problème à temps pour éviter d'autres problèmes. La résolution d'un problème similaire dépend de l'état et des caractéristiques exactes de votre véhicule, alors peut-être pourriez-vous nous en dire un peu plus sur votre Sandero ? Y a-t-il des modifications, des réparations récentes, un historique d'entretien ? Cela pourrait nous aider à trouver la meilleure solution pour vous. J'espère que cela vous aidera un peu ! Tenez bon.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, je suis tout à fait d'accord pour dire que la tranquillité d'esprit n'a pas de prix ! Je n'ai pas fait de modifications sur ma Sandero, elle est pratiquement en stock. Je l'entretiens régulièrement depuis que je l'ai achetée, la dernière révision date d'il y a quelques milliers de kilomètres. Actuellement, le compteur affiche 82835 KM. Je vais faire vérifier la roue codeuse sur les arbres à cames comme vous le suggérez. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas trop grave. J'apprécie vraiment votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

C'est une bonne chose que vous ayez été régulier dans l'entretien de votre véhicule, cela contribue à prolonger sa durée de vie, c'est certain ! En ce qui concerne votre situation, compte tenu de l'âge de votre Sandero et de son kilométrage, et du fait qu'elle a été régulièrement entretenue, je dirais que vous êtes sur la bonne voie en suspectant des problèmes de capteur. D'après mon expérience, les effets destructeurs d'un capteur de position d'arbre à cames défectueux sont souvent sous-estimés. Et oui, il y a une corrélation avec vos symptômes. Le mieux est de faire examiner le capteur d'arbre à cames et la roue codeuse par un atelier professionnel. Ne négligez pas non plus l'importance d'un outil de diagnostic approprié. L'investissement en vaut la peine, du moins pour les outils d'atelier. Ils peuvent révéler des codes d'erreur liés à votre problème qui n'apparaissent peut-être même pas comme des erreurs actives sur votre tableau de bord. Tenez-moi au courant de vos découvertes ! Restez optimiste ! Cela fait partie de la possession d'une voiture, vous l'avez compris. Enfin, privilégiez la sécurité et le bien-être de votre Dacia, comme vous l'avez fait jusqu'à présent !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! Un conseil judicieux ! Vous avez tout à fait raison de souligner l'importance d'un outil de diagnostic approprié. L'atelier où je vais en a un. Je ne manquerai pas de leur demander d'examiner de plus près le capteur d'arbre à cames et la roue codeuse lors de ma prochaine visite. Je croise les doigts pour que ce ne soit qu'un problème de capteur. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation ! J'apprécie vraiment les conseils et le soutien. Posséder une voiture est une aventure en soi, n'est-ce pas ? Merci encore !

(Traduit de l'Anglaise)