Recherche de conseils pour résoudre les problèmes de verrouillage central d'un Nissan Kubistar 2004

Bonjour, J'ai eu un problème similaire avec ma Nissan Primastar 2002 l'année dernière. Pour vous donner une idée de mes connaissances en matière de voiture, je n'ai qu'une certaine expérience, je ne suis pas mécanicien ou quoi que ce soit d'autre. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local et ils ont découvert que la connexion du câble était défectueuse. Ils l'ont remplacé et cela m'a coûté environ 155 euros. Sans en savoir plus sur votre problème exact, c'est ma meilleure hypothèse. Est-ce que vos serrures et votre télécommande fonctionnent par intermittence, ou est-ce que c'est plus l'une que l'autre ? Si j'en sais plus sur votre situation, je pourrai peut-être trouver des informations plus détaillées sur la réparation que j'ai effectuée précédemment.

(Traduit de l'Allemande)

Hey, j'apprécie l'information ! Ma voiture a parcouru 173625 km lors de son dernier voyage, c'est donc une vieille dame mais elle est toujours en forme. Pour l'instant, ce sont les serrures et le fob qui font des siennes. Ils fonctionnent bien de temps en temps et puis de nulle part, pfft ! Nada. J'ai l'impression que la solution que vous avez trouvée pour la connexion du câble pourrait être à ma portée également. Si vous pouviez nous donner plus de détails sur ce qui a causé le problème dans votre Primastar, ce serait génial. Merci beaucoup pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

Hey again, Ah, les vieilles dames avec leurs bizarreries ! Cela me semble trop familier. Dans le cas de ma Primastar, le problème était que les câbles reliant le système de verrouillage central s'étaient un peu corrodés avec le temps. Entre cela et l'usure générale, les fonctions du système de verrouillage n'étaient plus fiables. Lors de la vérification, ils ont également remarqué que le porte-clés ne communiquait pas correctement avec la voiture, ce qui était très probablement dû au même problème de câbles. Quant à la corrosion, elle peut être due à des facteurs externes tels que le sel sur les routes, l'humidité, etc. Dans certains cas, un contrôle visuel peut le confirmer. Dans certains cas, un contrôle visuel peut le confirmer. Mais comme il s'agit d'un sujet un peu plus complexe, vous pourriez avoir besoin d'un test de diagnostic décent au garage pour trouver la cause du problème. Cela devrait vous permettre de savoir s'il s'agit des câbles ou d'autre chose. J'espère que cela vous aidera un peu plus ! Ce n'est pas une réponse définitive, mais cela peut vous donner une idée de ce qu'il faut faire pour résoudre les problèmes de votre Kubistar. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, Ah, ces câbles encombrants ; un peu comme les veines d'une voiture, hein ! L'aspect corrosion commence à faire tilt maintenant, surtout avec toute la crasse et les sels que nos routes portent dans ces régions. Je pense que je vais emmener cette vieille fille à l'atelier pour un vrai diagnostic, comme vous l'avez suggéré. Vous avez été un champion, j'ai vraiment apprécié vos idées et le partage de vos expériences. Au moins, j'ai un bon point de départ maintenant. Mon Kubistar vous remerciera certainement lorsqu'il reprendra la route sans problème. Merci pour votre aide, prenez soin de vous et bonne route !

(Traduit de l'Allemande)