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LarsBau

Recherche de conseils pour résoudre les problèmes de puissance et de consommation de carburant du Fiat Argo 2017

Perte de puissance du moteur

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Accélération par à-coups

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Faible consommation de carburant

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Moteur instable

Bonjour à tous, j'ai quelques soucis avec ma Fiat Argo 2017 qui fonctionne à l'essence. Elle affiche un voyant check engine, a sensiblement moins de puissance, son moteur n'est pas stable, des secousses à l'accélération, et consomme plus de carburant qu'avant. J'ai l'intuition qu'il pourrait s'agir d'un problème avec le capteur de pression du collecteur d'admission, mais j'aurais vraiment besoin de votre expertise à ce sujet. Est-ce que quelqu'un a eu une expérience similaire et comment vous ou votre mécanicien l'avez réparé ? J'attends vos expériences, vos conseils ou vos solutions. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


MatthiasFuchsFan

Bonjour, j'ai une Fiat Punto 2015 - assez similaire à votre Argo. Je ne suis pas un gourou de l'automobile, mais j'ai un peu bricolé avec des voitures. J'ai eu les mêmes maux de tête que toi - ce vieux témoin de contrôle du moteur, une puissance médiocre, des passages saccadés, et elle buvait de l'essence comme si c'était démodé ! Il s'est avéré que vous aviez raison - c'était le capteur de pression du collecteur d'admission qui était en cause. Le mécanicien a découvert que le faisceau de câbles était ouvert ou court-circuité. J'ai dû débourser 95 euros, ce qui n'est pas donné, mais elle roule comme un rêve maintenant. Juste une suggestion, vérifiez le modèle exact et le type de moteur. Des moteurs différents peuvent avoir des configurations différentes, cette information serait donc très utile. De plus, il est important de faire appel à un professionnel pour l'examiner. C'est ce que j'ai fait et je ne l'ai pas regretté ! Bonne chance, j'espère que cela vous aidera un peu.

(Traduit de l'Anglaise)

LarsBau (Auteur)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Il est bon de savoir que votre problème a été résolu et cela me donne une lueur d'espoir. Ce n'est pas une question d'argent, je veux juste que cette vieille fille continue à rouler en douceur. Mon Argo a déjà parcouru 99521 KM et a subi sa dernière révision il y a environ 4 mois. Je pense donc que ces problèmes sont plutôt dus à l'usure. Je pense donc que ces problèmes sont plutôt dus à l'usure. J'essaie juste d'être un peu mieux informé avant de l'envoyer au garage. J'apprécie le conseil et je vérifierai sûrement les détails du type de moteur. Je vous remercie encore pour votre aide ! Souhaitez-moi bonne chance.

(Traduit de l'Anglaise)

MatthiasFuchsFan

Ne vous inquiétez pas ! Nous sommes tous là pour nous entraider. Il semble que votre Argo ait beaucoup roulé, ce qui pourrait certainement entraîner une certaine usure. Et comme je l'ai dit plus tôt, les symptômes que vous avez mentionnés sont très similaires à ceux que j'ai connus. Il faut absolument que votre mécanicien examine le capteur de pression du collecteur d'admission et, comme vous l'avez dit, le fait d'être un client informé ne peut que vous être bénéfique. Je pense donc que vous êtes sur la bonne voie. Je croise les doigts pour que votre véhicule soit bientôt réparé. Nous vous tiendrons au courant de l'évolution de la situation ! Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

LarsBau (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide et vos bonnes vibrations ! C'est agréable de savoir qu'il existe une communauté prête à donner un coup de main. Oui, elle a pas mal de kilomètres à son actif mais elle a toujours le cœur d'une bête de course. J'espère que c'est juste le capteur de pression du collecteur d'admission qui fait des siennes et que nous pourrons la réparer sans faire un trou dans mon portefeuille. Je prends rendez-vous avec le garagiste en début de semaine prochaine et je ne manquerai pas de vous faire part des résultats de l'expertise. Merci beaucoup pour vos conseils ! A bientôt et bonne journée ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

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