Recherche de conseils pour résoudre les problèmes de porte-clés et de système de verrouillage de la Seat Tarraco Hybrid 2021

Bonjour ! J'ai roulé avec des problèmes similaires sur ma Seat Leon FR 2016 qui tombe à peu près dans le voisinage de votre modèle. Pour moi, le coupable était les composants d'accès au confort de la poignée de porte. Juste pour vous donner une tête, je ne suis pas un motorhead, j'ai un peu d'expérience avec les voitures, mais pas un pro en aucun cas. Les gars de l'atelier ont été des stars absolues, ils ont diagnostiqué le problème, confirmé qu'il s'agissait d'un composant défectueux de la poignée de porte et l'ont remplacé avec succès. Cela m'a coûté environ 390 euros, il faut donc s'y préparer. Cependant, il est toujours préférable d'avoir un regard plus spécifique sur le problème, vous voyez ce que je veux dire ? Si vous pouviez nous donner plus d'informations sur votre Tarraco, comme le kilométrage, les signes ou bruits inhabituels avant que ces problèmes n'apparaissent, et la fréquence à laquelle le problème se produit, nous pourrions être en mesure de trouver une solution plus définitive. Nous sommes impatients de vous aider à résoudre ce problème ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires, c'est vraiment utile de connaître votre expérience. Mon Tarraco a parcouru environ 147 484 km et sa dernière révision a eu lieu il y a quelques mois. Je n'ai pas remarqué de sons ou de signes inhabituels avant que le problème n'apparaisse ; il est vraiment apparu sans crier gare. Quant à la fréquence, elle est assez inhabituelle. Parfois, le verrouillage/déverrouillage fonctionne parfaitement, d'autres fois non. D'après ce que vous avez dit, je pense que la prochaine étape consistera à le faire diagnostiquer dans un atelier. Je suis prêt à faire face à d'éventuels frais de réparation. Merci de m'avoir prévenu ! Je vous tiendrai au courant. Je vous tiendrai au courant de la suite des événements.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de pouvoir vous aider ! Oui, avec ce kilométrage et le caractère inhabituel du problème, il est d'autant plus logique de le faire diagnostiquer par un professionnel. Et ne vous inquiétez pas trop pour l'instant. Bien sûr, il se peut que ce soit quelque chose comme les composants de l'accès au confort, ou que ce soit aussi simple qu'un porte-clé usé. J'ai déjà vu cela arriver à des amis, lorsque le porte-clés ne fonctionne plus au bout d'un certain temps. Si vous avez de la chance, il vous suffira peut-être de remplacer les piles ou le porte-clés entier, ce qui sera moins lourd pour votre poche. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation à l'atelier - je suis curieux. Je suis curieux de savoir comment cela se passe. Et n'oubliez pas : même s'il s'agit d'une réparation coûteuse, la sécurité et la fiabilité passent toujours avant tout ! Continuez à rouler !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour votre point de vue ! C'est un soulagement de le savoir. Honnêtement, je n'avais jamais pensé au porte-clés, mais vos propos m'ont donné une autre voie à explorer avant de m'inquiéter. J'apprécie ! Je vais certainement continuer à poster ici pour vous informer des mises à jour ou des questions que je pourrais finir par avoir. Je suis tout à fait d'accord avec vous sur la fiabilité et la sécurité, c'est certainement le point le plus important. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas trop cher. A plus tard ! Je vous souhaite bonne chance et bonne route !

(Traduit de l'Anglaise)