RacerKaiser
Recherche de conseils pour résoudre les problèmes de moteur dans le Mazda MPV 2009
Forte odeur de gaz d'échappement
Faible consommation de carburant
Perte de puissance du moteur
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Moteur instable
Accélération par à-coups
Le moteur s'arrête de lui-même
Décrochage au ralenti
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
J'apprécie le temps que vous m'avez consacré et les informations que vous m'avez fournies. Je m'attendais un peu à ce que l'injecteur soit défectueux - votre expérience le confirme. Mon Mazda MPV a un kilométrage de 33410 KM, il a donc eu sa part de route, mais il était en parfait état jusqu'à ce que ce problème apparaisse. Je m'assurerai d'avoir le numéro d'identification et les spécifications du moteur à portée de main lorsque je l'emmènerai au garage. La somme de 515 € semble raisonnable pour ce genre de travail. Je croise les doigts et j'espère que le diagnostic et la réparation ne me coûteront pas cher. Encore une fois, merci de partager votre expérience et vos conseils. Il est bon d'avoir une confirmation de ce que je soupçonnais. Je ferai le point sur la situation une fois que tout aura été dit et fait. Je vous souhaite bonne chance !
(Traduit de l'Anglaise)
Ne vous inquiétez pas, je suis heureux de vous aider ! On dirait que vous êtes sur la bonne voie maintenant. Oui, 33410 KM n'est pas si mal, mais même les meilleures voitures commencent à montrer un peu d'usure. En ce qui concerne l'injecteur, le kilométrage ou l'âge n'ont pas beaucoup d'importance, car il peut tomber en panne à tout moment. Les mécaniciens adorent que vous leur apportiez toutes les informations dont ils peuvent avoir besoin. Cela devrait accélérer le processus de diagnostic. En ce qui concerne le coût, vous avez raison. 515 €, c'est raisonnable si l'on considère la complexité et le travail que représente le remplacement d'un injecteur et le nettoyage du système. Lorsque j'ai fait faire le mien, cela a fait une différence significative dans la conduite de la voiture. Quoi qu'il en soit, j'attends avec impatience de savoir comment cela se passe pour vous. Bonne chance, et encore une fois, faites-nous savoir si vous avez besoin de plus d'informations. Je croise les doigts pour que votre MPV se remette bientôt à ronronner comme un chaton !
(Traduit de l'Anglaise)
C'est parfait ! Il est bon de savoir que le kilométrage n'a pas beaucoup d'importance lorsqu'il s'agit de l'injecteur. Je prends bien soin de mon MPV, mais comme vous l'avez dit, même les meilleures voitures peuvent commencer à présenter des problèmes. Votre suggestion d'emporter toutes les informations avec moi semble avoir fait mouche. J'aimerais bien accélérer les choses au garage. En ce qui concerne le coût, j'espère qu'il se situera dans une fourchette similaire. Je serai certainement heureux si cela me permet de retrouver la souplesse de conduite qui me fait défaut aujourd'hui. Merci encore pour vos réflexions et vos suggestions. Il est rassurant d'avoir quelqu'un avec qui partager ces expériences. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Je vous souhaite bonne chance !
(Traduit de l'Anglaise)
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Bonjour à tous ! J'ai eu une expérience similaire avec ma Mazda CX-9 2007, donc je pourrais peut-être t'aider. J'ai une certaine expérience des voitures, je ne suis pas un pro mais j'ai fait quelques vidanges, si tu vois ce que je veux dire. Tout comme vous, la mienne me donnait du fil à retordre avec de la fumée noire sortant de l'arrière, et elle tournait de manière assez irrégulière. C'était un peu un indice, mais ça ne sonnait pas juste. Je l'ai donc emmenée chez mon garagiste local. Il a diagnostiqué un problème d'injecteur défectueux, comme vous le soupçonnez. Pour résoudre le problème, ils ont remplacé l'injecteur défectueux et ont procédé à un nettoyage complet du moteur. La facture s'est élevée à 515€, ce qui semble correct pour le travail effectué. Sinon, n'oubliez pas de vous munir du numéro d'identification de votre véhicule et des spécifications du moteur lorsque vous l'emmenez chez le concessionnaire, cela pourrait aider les mécaniciens à poser un diagnostic plus rapide. J'espère que ces informations vous seront utiles et je vous souhaite bonne chance pour que votre monospace retrouve sa vitesse de croisière ! Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation et si vous avez besoin de conseils supplémentaires.
(Traduit de l'Anglaise)