Recherche de conseils pour résoudre les problèmes de mélange de carburant riche dans une Peugeot 301 2015 avec moteur à gaz

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 3008 2013, diesel cependant. Je ne suis pas un gourou de l'automobile mais j'ai un peu d'expérience pour bricoler sous le capot. J'ai d'abord pensé que c'était un problème de filtre à carburant et je l'ai remplacé, mais les problèmes ont persisté. Je l'ai emmené chez mon garagiste local qui a trouvé que le régulateur de pression de carburant était défectueux. Il s'est avéré qu'il perturbait le contrôle du mélange, ce qui faisait que le moteur tournait trop riche. C'est la raison pour laquelle vous pouvez voir de la fumée noire et avoir des accélérations lentes. J'ai fini par débourser 250 € pour le faire remplacer et depuis, tout va bien. Cela en valait la peine, croyez-moi. Pour adapter ce conseil à votre situation, pourriez-vous fournir un peu plus d'informations sur votre 301 ? Des choses comme le kilométrage, la date de la dernière révision, les remplacements de pièces récents aideraient à déterminer la meilleure façon de résoudre votre problème. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie la suggestion ! Cela semble tout à fait plausible en fait. La dernière révision de ma voiture remonte à six mois. En ce qui concerne le kilométrage, il est de 89417 KM. Aucune pièce n'a été remplacée récemment, ce problème est apparu soudainement. Je pense que je vais bientôt l'emmener au garage pour faire vérifier le régulateur de pression de carburant, car il pourrait être le coupable. Merci encore pour vos précieux conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, je suis heureux que mon expérience puisse vous éclairer. Avec votre kilométrage et la date de la dernière révision, il est tout à fait possible que le régulateur de pression de carburant doive être remplacé. En outre, comme vous n'avez pas remplacé de pièces récemment, compte tenu des symptômes, je n'exclurais pas la possibilité d'un pack de bobines défectueux ou d'un injecteur de carburant encrassé. Ils peuvent également perturber le contrôle du mélange. Le nettoyage ou le remplacement d'un injecteur est relativement peu coûteux s'il s'avère être à l'origine du problème. Enfin, ne négligez pas vos bougies d'allumage, elles peuvent être encrassées en raison d'un mélange trop riche. Tous ces éléments contribuent à une mauvaise consommation de carburant, à une accélération médiocre, à des gaz d'échappement fumés, etc. Il peut donc être utile de les faire vérifier par le garage pendant qu'il examine le régulateur. Tenez-nous au courant de ce que le mécanicien aura trouvé, et bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour les conseils supplémentaires ! Je n'avais pas pensé au pack de bobines et à l'injecteur de carburant, et les bougies d'allumage ne sont pas en reste. Je vois bien comment tous ces éléments peuvent s'ajouter au désordre dans lequel je me trouve. Je suis maintenant armé d'une bonne liste de points à vérifier par le mécanicien. Je me sens beaucoup plus confiant dans la résolution de ce problème, grâce à vous. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai fait vérifier mon véhicule et, je croise les doigts, que j'aurai résolu ces problèmes. Je vous remercie encore une fois !

(Traduit de l'Anglaise)