Recherche de conseils pour Passat diesel VW 2012 : fumée noire, perte de puissance et voyant moteur actif

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf Diesel 2010. Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai pu identifier un défaut de la soupape Waste-Gate comme étant le problème. Mais c'était trop compliqué pour moi et je l'ai fait réparer dans mon garage, ce qui m'a coûté 860 euros. Pour ta voiture, c'est un peu pareil. Ce qui m'a aidé, c'est d'amener la voiture chez un garagiste digne de confiance et de décrire précisément le problème. Il se peut que dans ton cas, il s'agisse de la soupape waste-gate, mais cela peut aussi être autre chose. Il serait utile que tu donnes plus d'informations sur le véhicule, par exemple si tu as fait des modifications ou des travaux sur la voiture. J'espère que cela t'aidera et je croise les doigts pour que la réparation ne soit pas trop chère !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci pour ta réponse ! C'est vraiment énervant quand la voiture a des problèmes. J'ai en effet effectué quelques travaux d'entretien sur ma Passat, comme le remplacement des bougies et du filtre à huile. Sinon, la voiture fonctionnait parfaitement jusqu'à ce que ces problèmes de fumée et de puissance apparaissent. J'ai fait quelques recherches et la soupape waste-gate semble vraiment être une cause possible. Cela expliquerait-il la perte de puissance et les autres symptômes ? Je me demande aussi s'il y a d'autres pièces que je devrais peut-être remplacer pendant que je suis là ? Après tout, je ne veux pas que le problème se reproduise. Je vais suivre ton conseil et amener la voiture chez mon garagiste en décrivant le problème en détail. Estimes-tu que le coût de la réparation pourrait être similaire à celui de ton cas ? Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

J'ai eu un problème très similaire avec ma vieille Opel. Cela ressemble vraiment à un dysfonctionnement du système de pression de suralimentation, car les symptômes correspondent exactement. Chez mon garagiste, ils ont d'abord fait un contrôle approfondi de la voiture et ont lu le code d'erreur après que le voyant du moteur se soit déjà allumé. Dans mon cas, c'était finalement le turbocompresseur qui était défectueux. Mais cela peut aussi être le capteur de pression de suralimentation, s'il mesure une mauvaise pression, cela entraîne aussi une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier. Ou bien les conduites de dépression ne sont pas étanches, et le turbo ne peut pas non plus faire son travail correctement. Dans ton cas, cela pourrait aussi expliquer le sifflement et le sifflement, parce que de l'air s'échappe quelque part alors qu'il devrait aller dans le turbocompresseur. La réparation dépend bien sûr de ce qui est cassé. Si un nouveau turbocompresseur est nécessaire, cela peut coûter cher. Dans mon cas, cela a coûté bien plus de 1000 euros. Mais ce n'est pas forcément le cas pour toi. Le mieux est que tu ailles vraiment chez le garagiste et que tu fasses lire la mémoire des erreurs. Courage, ça va s'arranger ! Tu peux y arriver, mon pote !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci pour le conseil ! Oui, j'ai effectivement pensé que cela pouvait être le turbocompresseur, mais ton explication me semble très logique. J'espère vraiment que ce n'est qu'une fuite, sinon cela va certainement me coûter cher. Je vais suivre ton conseil et faire lire la mémoire des erreurs au garage. J'espère qu'il sera alors plus clair de savoir quel est le problème. Merci pour ton soutien ! Je me sens maintenant un peu soulagé et j'espère que tout sera en ordre.

(Traduit de l'Allemande)

Hé Markus, on dirait bien que ton système d'air de suralimentation n'est pas étanche. J'ai déjà eu ce problème avec mon diesel. Je suis allé chez mon mécanicien de confiance et il a vérifié mon système d'air de suralimentation à l'aide d'un fumigène. Et voilà, c'était juste un tuyau d'air de suralimentation qui avait été mordu par une fouine. J'espère que pour toi aussi, ce n'est qu'une petite chose.

(Traduit de l'Allemande)

BMW 530 D MSport 2018 Sentiment d'un très léger tremblement lors d'une forte accélération, pas grave mais bel et bien présent.

(Traduit de l'Anglaise)

Cela peut être dû à un certain nombre de facteurs, tels qu'un problème au niveau du système d'injection de carburant, une bougie d'allumage usée ou un dysfonctionnement du capteur de débit d'air massique. Je recommanderais de commencer par les contrôles les plus simples, comme l'inspection des bougies d'allumage et leur remplacement si nécessaire. Si le problème persiste, il serait préférable de demander à un mécanicien d'effectuer un test de diagnostic pour identifier la cause exacte. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

(Traduit de l'Anglaise)

je n'ai aucun problème de voyant ni de fonctionnement moteur, par contre une fumée noir apparait en début d'accélération .

Je n'ai pas de voyant allumé et le moteur fonctionne bien par contre une fumée noir apparait en début d'accélération;