LarsRi
Recherche de conseils pour les problèmes liés au moteur diesel de la Lexus IS 2013 : Fumée noire, calage du moteur et difficultés de démarrage
Temps de démarrage à froid plus long
Le moteur s'arrête de lui-même
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
La voiture ne démarre pas
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Ma Lexus IS a accumulé 38 910 km sur le moteur. La dernière révision est assez récente et tout allait bien. Il ne semble pas y avoir d'autres symptômes que ceux que j'ai déjà décrits. Je commence à penser que ce problème pourrait être plus rare que je ne le pensais. En me basant sur ce que vous avez dit à propos du chauffage du filtre à carburant, mon intuition me dit que cela pourrait être le problème exact. D'autant plus que les symptômes que vous avez décrits sont étrangement similaires à ceux que j'éprouve. J'apprécie les conseils ! Je pense que je vais demander à mon mécanicien d'examiner le faisceau de câbles/connecteur ainsi que le réchauffeur de filtre à carburant. Merci de m'avoir donné une idée de ce que cette réparation pourrait coûter. Je croise les doigts pour que cela ne soit pas trop pénalisant pour mon portefeuille. Je vous tiendrai au courant dès que j'en saurai plus ! Je vous remercie !
(Traduit de l'Anglaise)
C'est une bonne chose que vous ayez fait l'entretien récemment, car cela élimine un grand nombre de problèmes potentiels. Je comprends tout à fait que ces problèmes de voiture peuvent être très pénibles, surtout lorsque l'on pense qu'il s'agit de quelque chose d'inhabituel. Il faut absolument que votre mécanicien inspecte le réchauffeur de filtre à carburant et le faisceau de câbles/connecteur. Il est essentiel qu'il les vérifie minutieusement, car d'après mon expérience, ces pièces sont généralement les premières à poser problème. Et parfois, le problème n'apparaît même pas tant que l'on n'a pas poussé un peu plus loin la vérification. Espérons que le problème est similaire à celui que j'ai rencontré - et résolu - parce qu'au moins, vous ne risquez pas d'avoir une facture énorme. Si c'est le cas, vous aurez au moins une idée du coût possible, et si vous avez de la chance, il pourrait même être inférieur. Mais ne nous portons pas la poisse maintenant ! Je croise les doigts pour vous. Tenez-moi au courant. D'ici là, soyez prudent et conduisez prudemment !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à nouveau, Oui, les problèmes de voiture semblent toujours arriver au pire moment, n'est-ce pas ? Mais je suis heureux que vous ayez suggéré de vérifier le réchauffeur de filtre à carburant et le faisceau/connecteur de câblage. Après notre conversation, je suis assez confiant que nous sommes sur la bonne voie. J'espère vraiment que c'est le même problème que vous avez eu et rien de plus complexe. Et vous avez raison, je croise les doigts. Ne portons pas la poisse maintenant ! Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que mon mécanicien aura jeté un coup d'œil. Je vous remercie de votre aide et je croise les doigts pour que mon portefeuille ne soit pas durement touché. D'ici là, soyez prudents et conduisez en douceur ! A la vôtre !
(Traduit de l'Anglaise)
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Bonjour, j'ai rencontré un problème similaire sur ma Lexus IS Diesel 2012. Je décrirais mes connaissances automobiles comme ayant une certaine expérience, alors voici mes deux cents. Il s'avère que dans mon cas, c'est bien le réchauffeur de filtre à carburant qui posait problème. Le problème était spécifiquement lié au faisceau de câbles/connecteur. Il était endommagé et devait être remplacé. Heureusement, mon mécanicien est une perle. Il a vérifié l'ensemble du système, identifié le coupable et remplacé la pièce défectueuse. Cela m'a coûté environ 110 euros, mais cela a suffi. Il n'y a plus de fumée noire ni de voyant check engine obstinément allumé et la voiture démarre très bien, quel que soit le temps. C'est ce que j'ai constaté, et il se peut que ce soit la même chose pour vous. Pour vous donner des conseils plus précis, j'aurais besoin d'en savoir plus sur votre véhicule. Avez-vous remarqué d'autres symptômes depuis que ces problèmes sont apparus ? Le kilométrage, l'historique de l'entretien, etc. peuvent également être utiles. Cela pourrait m'aider à affiner ma réponse. J'espère que cela vous aidera un peu !
(Traduit de l'Anglaise)