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IngeFisch

Recherche de conseils pour les problèmes de moteur de la Seat Tarraco 2022 et le défaut suspecté du capteur de vilebrequin

La voiture ne démarre pas

Moteur instable

Temps de démarrage à froid plus long

Le moteur s'arrête de lui-même

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Perte de puissance du moteur

Hé les gars, quelqu'un a déjà eu des problèmes avec une Seat Tarraco 2022 avec un moteur à essence et un peu d'usure (environ 174k km au compteur) ? J'ai quelques signaux d'alarme : le voyant check engine s'est allumé, le moteur s'arrête de façon aléatoire, il met plus de temps à démarrer quand il fait froid, la puissance du moteur est en baisse, il y a des secousses, et maintenant il ne démarre même pas. Je soupçonne un problème au niveau du capteur de vilebrequin, mais je n'en suis pas sûr. La dernière fois que je suis allé chez le mécanicien, ça n'a pas été la meilleure expérience, donc j'aimerais bien entendre les expériences ou les conseils que quelqu'un peut partager avant que j'y retourne. Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


RacerBecca

Bonjour, il semble que vous ayez des problèmes. Je possède un Seat Ateca 2019, et j'ai été confronté à une situation similaire il y a quelque temps. Les symptômes dans mon cas étaient à peu près identiques, et comme vous l'avez deviné, c'était en effet le faisceau de câbles/connecteur du capteur de vilebrequin qui causait tous ces problèmes. Lorsque je l'ai emmené chez le mécanicien, le diagnostic a confirmé que le faisceau de câbles était défectueux. La réparation de ce problème n'a pas été trop compliquée. Le mécanicien a dû débrancher la batterie, retirer le capteur, remplacer le faisceau de câbles/connecteur, puis tout réinstaller. Cela semble beaucoup, mais ce n'est pas aussi grave que cela en a l'air. Il s'agit toutefois d'un problème sérieux, qui peut entraîner une panne complète du moteur, et il est préférable de ne pas l'ignorer. Il est donc préférable de ne pas l'ignorer et d'y prêter attention avant qu'il ne devienne grave. J'espère que cela vous aidera. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

IngeFisch (Auteur)

Hey, on dirait que votre situation était très serrée, hein ! En lisant votre histoire, j'ai été un peu soulagé de trouver des similitudes. La question brûlante est de savoir si vous vous souvenez de la somme que vous avez dû débourser pour les réparations. En espérant que cela ne fasse pas un trou dans la poche. Depuis qu'il a été réparé, d'autres bizarreries mécaniques sont-elles apparues ? Je suis juste curieux, car cette Tarraco a été une véritable montagne russe jusqu'à présent. Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

RacerBecca

Hey, tu as raison de dire que c'est une sacrée balade ! En ce qui concerne les coûts, j'ai dû débourser environ 170 € pour faire réparer le faisceau de câbles du capteur de vilebrequin. En fonction des tarifs pratiqués par votre mécanicien, j'espère que vous n'aurez pas à débourser beaucoup plus que cela ! Je suis heureux d'annoncer que depuis ma visite chez le mécanicien, les problèmes ont été résolus et que mon Ateca fonctionne sans problème. Pas d'autres problèmes mécaniques bizarres jusqu'à présent, je croise les doigts ! Croyez-moi, le fait de régler ce capteur ennuyeux vous permet d'avoir l'esprit tranquille. J'espère que ce ne sera pas différent pour votre Tarraco. J'espère que cela vous aidera, et je vous souhaite le meilleur pour vos problèmes de voiture !

(Traduit de l'Anglaise)

IngeFisch (Auteur)

Il est bon d'entendre que le coût n'était pas astronomique et que vous roulez en toute tranquillité. Compte tenu de tous les maux de tête potentiels que cela pourrait éviter, je pense que le prix n'est pas si mal. J'espère que mon Tarraco suivra le mouvement et commencera à bien se comporter après la réparation ! Eh bien, tout est dit et fait, je vais maintenant chez le mécanicien. Ils ont intérêt à régler ce problème rapidement. Merci pour votre aide. Je croise les doigts pour mon vieux cheval de bataille !

(Traduit de l'Anglaise)

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