BirgitVW
Recherche de conseils pour le dépannage du voyant Check Engine, de la puissance réduite et du moteur instable du Fiat Doblo 2016
Décrochage au ralenti
La voiture ne démarre pas
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Moteur instable
Perte de puissance du moteur
Accélération par à-coups
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour votre réponse rapide ! Si vous voulez bien le croire, mon Doblo a récemment parcouru 79730 km. La dernière révision n'a pas eu lieu il y a très longtemps, mais ce problème a commencé à se manifester après, ce qui est bien ma chance, n'est-ce pas ? J'espère juste que la réparation de mon Doblo ne coûtera pas un bras et une jambe, compte tenu de tout ce qui s'est passé. Je pense que je vais devoir l'emmener au magasin et voir ce qu'il en est. Merci pour vos conseils !
(Traduit de l'Anglaise)
Ah, c'est un sacré paquet de kilomètres ! Ne vous inquiétez pas trop cependant, ce genre de choses peut arriver même avec un entretien régulier - Croyez-moi, je suis passé par là. Une chose à retenir, si c'est bien le capteur ou sa roue qui est en cause, il est important de le faire réparer au plus vite. L'ignorer pourrait entraîner des dommages plus graves pour le moteur, et c'est là que les choses commencent vraiment à vous coûter cher. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, ce n'est certainement pas hors de portée. Je vous remercie de nous tenir au courant et j'espère que tout se passera bien pour vous ! Gardez la tête haute !
(Traduit de l'Anglaise)
Oh, vous me sauvez la vie ! Entendre une voix expérimentée me rassure un peu. Et vous avez raison, je ne devrais certainement pas ignorer cela. Voyons ce que le destin réserve à mon pauvre Doblo. J'apprécie vraiment vos conseils, je vous tiendrai au courant de ce qui se passe ! A bientôt et merci encore !
(Traduit de l'Anglaise)
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Hey, j'ai rencontré un problème similaire avec mon Fiat Ducato 2014 il n'y a pas si longtemps. Je ne suis pas un gourou de la voiture, juste un gars avec un peu d'expérience à son actif. J'aimais la vieille fille, alors je l'ai emmenée directement chez mon mécanicien local de confiance. Après quelques recherches, il s'est avéré qu'il s'agissait de la roue de détection sur les arbres à cames. Je dois admettre que la réparation n'a pas été bon marché - elle m'a coûté 695 euros, mais si l'on considère l'alternative de voir ma voiture finir à la casse, cela en valait vraiment la peine. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre Doblo ? Cela pourrait m'aider à vous donner des conseils plus précis. Le bon côté des choses, c'est que nous avons au moins un point de départ pour nos recherches !
(Traduit de l'Anglaise)