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Recherche de conseils pour le dépannage du système Start-Stop d'un Volvo XC90 2013 et d'autres problèmes

Salut tout le monde, j'ai quelques problèmes avec mon moteur à essence Volvo XC90 2013. Il ne démarre pas, la consommation de carburant est réduite, un voyant d'avertissement s'allume sur le compteur de vitesse, et les lumières sont parfois faibles ou clignotent. Je soupçonne un problème avec le système de démarrage et d'arrêt du moteur, mais j'ai besoin de votre aide pour identifier le problème. Quelqu'un a-t-il eu une expérience similaire ? Comment l'avez-vous résolu à l'atelier ? J'apprécierais vos conseils et astuces. Merci d'avance !

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4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai un peu d'expérience ! J'ai eu un problème similaire avec ma Volvo XC60 2011 il y a quelque temps. Il s'est avéré que c'était une vieille batterie faible, pas vraiment le système start-stop. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local et j'ai dû débourser environ 290 euros pour une nouvelle batterie et son installation. C'est dommage, n'est-ce pas ? Mais cela a résolu tous les symptômes que vous décrivez. Juste pour être sûr, pourriez-vous me faire part de tout changement récent dans vos habitudes de conduite ou vérifier s'il y a de la corrosion sur les bornes de la batterie ? Je me ferai un plaisir de vous aider avec un peu plus d'informations. Je vous remercie !

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Merci pour les conseils ! En ce qui concerne mes habitudes de conduite, rien n'a beaucoup changé ces derniers temps. Je viens de vérifier les bornes de la batterie, elles sont toutes propres et en bon état. Ma dernière révision date de 100357 KM, mais ces problèmes n'ont commencé à apparaître que ces dernières semaines. Je vais suivre votre conseil et faire vérifier la batterie au garage la prochaine fois. Je croise les doigts ! Je vous remercie !

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Il n'y a pas de quoi ! Il est bon de savoir qu'il n'y a pas de corrosion sur les bornes de la batterie. Compte tenu du kilométrage de votre voiture et de l'apparition récente de ces symptômes, on a de plus en plus l'impression que la batterie s'épuise. Mes problèmes ont commencé peu après 100 000 kilomètres. Je vous conseille vivement de faire tester votre batterie le plus rapidement possible. Il est possible qu'elle ne tienne plus la charge aussi efficacement. C'est vital car cela affecte l'ensemble du système électrique du véhicule, qui est responsable du démarrage du moteur, des feux et des compteurs de vitesse. Il n'y a pas de mal à vérifier également l'alternateur. Un alternateur défectueux peut entraîner une baisse de la consommation de carburant et des problèmes d'éclairage. Mais oui, commencez par le test de la batterie. Je vous souhaite bonne chance pour le diagnostic au garage et j'espère que votre Volvo sera bientôt remise sur les rails ! A bientôt !

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Merci beaucoup ! Vos conseils sont très utiles. Je vais faire vérifier ma batterie et mon alternateur dans un garage fiable demain matin à la première heure. Je pense que 100 000 kilomètres, c'est à peu près le bon moment pour avoir des problèmes de batterie. J'espère que cela résoudra les problèmes de mon XC90. Je vous tiendrai au courant. A bientôt !

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