Vikythequeen
Recherche de conseils pour le dépannage de la Renault Arkana Hybrid 2021 - Problème suspecté entre le vilebrequin et l'arbre à cames
Bruit bizarre du moteur
La voiture ne démarre pas
Moteur instable
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Copeaux de métal dans l'huile
Perte de puissance du moteur
Le moteur s'arrête de lui-même
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Bonjour, j'apprécie la réponse ! Mon Arkana vient d'atteindre 139357 km au compteur. Pour ce qui est de la révision récente, elle n'a pas été révisée depuis un certain temps, mais j'ai fait vérifier les pneus et les freins il y a quelques mois. Ce problème est apparu bien après. Je pense qu'il est temps de l'emmener pour un contrôle comme vous l'avez fait avec votre Clio...
(Traduit de l'Anglaise)
Au vu de votre kilométrage et des symptômes que vous avez énumérés, cela ressemble beaucoup à un problème de capteur de vilebrequin. C'est une situation similaire à celle que j'ai connue avec ma Clio. Comme je l'ai dit, les symptômes étaient presque identiques. Le contrôle des pneus et des freins n'aurait pas vraiment d'impact sur l'état du moteur, donc je pense qu'il est grand temps de le faire examiner par des professionnels. Ils le brancheront à leur machine de diagnostic et, s'il s'agit bien du capteur de vilebrequin, il devrait apparaître dans leur analyse. La somme de 250 euros peut sembler élevée, mais si c'est ce qu'il faut pour que votre Arkana fonctionne à nouveau en douceur, je dirais que c'est un investissement. Honnêtement, ne tardez pas car ces problèmes, s'ils ne sont pas contrôlés, peuvent s'accumuler et conduire à des dommages plus graves et plus coûteux au fil du temps, en particulier avec les copeaux de métal dans l'huile. J'espère que votre moteur sera bientôt réparé, tenez-nous au courant !
(Traduit de l'Anglaise)
Yo, merci d'avoir pris le temps de rédiger ce texte, cela m'a beaucoup aidé. Je pense que tu as tout à fait raison, il faut que la vieille fille soit examinée par un professionnel. Les informations que tu as partagées donnent vraiment l'impression qu'il pourrait s'agir du capteur de vilebrequin qui fait des siennes. Il est temps d'arrêter de remettre ça à plus tard et de faire cet investissement de 250 euros. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Merci encore, j'apprécie vraiment.
(Traduit de l'Anglaise)
Hey, cela semble assez similaire à un problème que j'ai eu avec ma Renault Clio 2017. Mon niveau d'expertise automobile est assez décent, je dirais une certaine expérience puisque j'aime bricoler avec les véhicules. Dans mon cas, il s'est avéré que le capteur de vilebrequin était défectueux, similaire à ce que vous soupçonnez. Comment ai-je procédé ? Je l'ai emmenée chez mon garagiste local, qui a fait un excellent travail pour identifier le problème exact. Ils ont utilisé leurs outils de diagnostic pour confirmer mes soupçons et ont effectué les travaux nécessaires tout de suite après, ce qui m'a coûté 250 euros. Mais avant d'entrer dans les détails, pourriez-vous m'indiquer votre kilométrage et si des réparations récentes ont été effectuées avant l'apparition du problème ? Cela pourrait nous aider à déterminer avec plus de précision si nous sommes sur la bonne voie.
(Traduit de l'Anglaise)