UrsiScholz
Recherche de conseils pour la résolution de problèmes de moteur sur Nissan Livinia Gasoline 2011
Moteur instable
Tremblements au ralenti
Décrochage au ralenti
Accélération par à-coups
Perte de puissance du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Merci d'être intervenu ! J'apprécie votre partage et oui, en y réfléchissant, ces problèmes semblent s'intensifier lorsque j'ai le réservoir plein, c'est une observation très astucieuse. Mon Livinia est toujours sous la barre des 62 000 km, c'est pourquoi je m'en occupe particulièrement. Il semblerait que je doive également faire vérifier les conduites d'aération, comme vous l'avez fait pour votre Qashqai. Vous avez une idée du temps qu'il leur a fallu pour réparer votre voiture ? Je ne voudrais pas rester sans voiture trop longtemps. Merci pour l'info ! On verra bien comment ça se passe.
(Traduit de l'Allemande)
Encore une fois ! Je suis heureux d'apporter mon grain de sel. En effet, l'aggravation liée au fait d'avoir un réservoir plein m'a fait penser qu'il y avait un problème de communication entre le réservoir et la valve. Pour mon Qashqai, le remplacement de ces conduites de ventilation a fait l'affaire, alors j'espère que cela résoudra aussi les problèmes de votre Livinia. En ce qui concerne le temps nécessaire à la réparation de ma voiture, tout dépend de la disponibilité des pièces et de l'activité de votre atelier. Pour moi, le travail a duré deux jours, principalement parce qu'ils ont dû commander les pièces. Je les ai eues le lendemain matin et ils ont donc travaillé ce jour-là et le lendemain. Il est bon d'avoir un garage qui se soucie de ses clients et qui fait de son mieux pour exécuter les travaux rapidement. J'espère que tout se passera bien pour vous ! Je croise les doigts pour que la réparation soit facile. Tenez-nous au courant. A bientôt !
(Traduit de l'Allemande)
Merci beaucoup ! C'est un conseil très judicieux que vous avez donné. Le fait que le réservoir plein soit un problème de conduite d'aération est tout à fait logique maintenant que vous l'avez dit. Je pense qu'une visite au garage s'impose. Il est bon de savoir que c'était un travail relativement rapide, j'espère que le mien se déroulera de la même manière. J'ai un atelier fiable, alors je croise les doigts pour qu'ils aient les pièces et qu'ils puissent le réparer en un jour ou deux, comme le vôtre. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant. Merci encore pour votre aide !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour à tous ! Je crois que j'ai eu un problème similaire avec mon Nissan Qashqai 2009. C'est la même marque, hein ? J'ai un peu d'expérience dans l'autoréparation de ma voiture, mais laissez-moi vous dire que ce n'était pas une mince affaire ! Lorsque ma Nissan a commencé à faire des siennes, je l'ai emmenée chez mon garagiste local et il s'est avéré que le problème venait de conduites de mise à l'air libre défectueuses entre le réservoir et la soupape. Je les ai fait remplacer et boum, le véhicule était comme neuf. Cela m'a coûté environ 205 euros, mais je pense que cela en valait la peine. Pour vous donner une réponse plus précise, pouvez-vous confirmer que les symptômes de votre voiture s'aggravent lorsque le réservoir est plein ? Cela m'aiderait à mieux comprendre votre problème. A bientôt !
(Traduit de l'Allemande)