Recherche de conseils pour la Lexus RC Hybrid 2016 avec de multiples problèmes - Problèmes de réglage de l'arbre à cames possible

Bonjour à tous ! J'ai rencontré quelque chose d'assez proche avec ma Lexus GS Hybrid 2014. Mes connaissances automobiles sont assez basiques, mais j'ai logé une bonne quantité de temps de garage au fil des ans, alors je peux peut-être aider un peu. Mes problèmes étaient un peu similaires aux vôtres, avec les bruits du moteur et la baisse de puissance. L'atelier a mis le doigt sur une électrovanne d'arbre de transmission défectueuse et un manque d'alimentation électrique. Leur solution ? Remplacer l'électrovanne et modifier quelque peu l'installation électrique. La réparation m'a coûté 250 euros, mais cela en valait vraiment la peine. La voiture est plus souple et plus efficace depuis. Cela dit, l'état des voitures peut varier. Il serait utile d'en savoir plus sur le kilométrage et l'état général de votre véhicule. De même, quand l'avez-vous fait réviser pour la dernière fois par un professionnel ? En donnant ces détails, vous obtiendrez des conseils plus précis. Prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la suggestion ! Ma RC a environ 104721 KM au compteur. Ma dernière révision remonte à environ six mois, mais ces problèmes ont commencé à se manifester un peu après la révision. L'option de remplacement des soupapes semble être une piste à explorer. Je ne manquerai pas d'évoquer avec mon mécanicien le problème de l'électrovanne de l'arbre de transmission et de l'alimentation électrique. J'espère que cela ne me ruinera pas ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Avec plus de 100 000 kilomètres au compteur, votre Lexus n'est pas une poule mouillée, mais elle n'est pas si vieille non plus. Ces voitures sont construites solidement. Deux de mes amis ont franchi la barre des 200 000 km avec leurs hybrides sans problèmes majeurs, simplement grâce à un entretien régulier. Tenez bon, car une fois ce problème résolu, votre RC devrait pouvoir parcourir encore de nombreux kilomètres. Vous mentionnez que ces problèmes ont commencé à apparaître après une révision. C'est juste une hypothèse, mais est-il possible que quelque chose se soit mal passé pendant la révision ? Cela vaudrait peut-être la peine de le mentionner lors de votre visite à l'atelier. Oui, c'est l'électrovanne de l'arbre de transmission qui m'a posé problème, mais n'oubliez pas que votre voiture peut avoir un problème différent. Ne laissez pas le mécanicien remplacer des pièces sans un diagnostic solide. Assurez-vous que votre mécanicien vérifie bien tout, de l'arbre à cames que vous soupçonnez au système VVT, en passant par le solénoïde, le câblage, etc. Pour ce qui est de vider votre compte, nous ne pouvons qu'espérer le meilleur. N'oubliez pas qu'il vaut mieux régler ces problèmes le plus tôt possible pour éviter d'endommager davantage le moteur. Bonne continuation ! Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation. Nous sommes tous dans le même bateau. Espérons que l'esprit Lexus tienne le coup !

(Traduit de l'Anglaise)

Vous nous sauvez la vie ! J'aime beaucoup la précision de vos conseils. J'ai également pensé à ce que vous avez dit au sujet des problèmes qui pourraient survenir au cours de l'entretien. Je ne manquerai pas d'en discuter en profondeur avec mon mécanicien, ainsi que de tous les autres points que vous avez mentionnés. C'est très inspirant de voir que vos amis ont parcouru un si grand nombre de kilomètres sans problèmes majeurs. J'espère que ma Lexus repartira de l'avant une fois ce problème réglé, car je l'aime beaucoup ! La partie bancaire me rend nerveux, mais comme vous l'avez dit, il est essentiel de régler les choses avant qu'elles ne s'aggravent. Je vais me rendre à mon atelier dès que possible et je croise les doigts. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que j'aurai fait vérifier mon véhicule. Vous avez raison, nous sommes tous dans le même bateau. Espérons que la durabilité de Lexus se manifestera. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)