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Recherche de conseils pour la Lexus IS Diesel 2009 émettant de la fumée noire et subissant une perte de puissance en raison d'un problème potentiel de DPF

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

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Perte de puissance du moteur

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Défaut de régénération du DPF

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Forte odeur de gaz d'échappement

Bonjour à tous les amoureux de l'automobile, j'ai un problème particulier avec ma Lexus IS Diesel 2009 et j'aurais besoin de quelques conseils. Elle rejette de la fumée noire à l'accélération, le voyant Check engine s'allume en même temps, et il y a une perte de puissance notable. Elle est aussi un peu bruyante à l'échappement et semble échouer à la régénération du DPF. Je suppose qu'un filtre à particules diesel chargé pourrait être le coupable. Je ne sais pas si vous avez déjà rencontré ce genre de problème, mais je pense que c'est une bonne idée. Comment votre garagiste a-t-il résolu le problème ? J'apprécie tout conseil ou histoire que vous pourriez partager !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


JFuchs92

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Lexus IS Diesel 2007. J'ai une certaine expérience des problèmes de voiture - je ne suis pas un expert, mais j'ai eu à gérer quelques problèmes ici et là. J'ai emmené la mienne à l'atelier local dès qu'elle a présenté les mêmes symptômes. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de filtre à particules diesel, en raison du kilométrage élevé. Ils ont suggéré de le changer car il était très chargé et avait dépassé le point de régénération. L'ensemble de la réparation m'a coûté environ 1550 €. D'après votre description, votre problème semble assez similaire à celui que j'ai rencontré. Pouvez-vous m'en dire plus sur le kilométrage de votre voiture et son historique d'entretien ? Cela me permettrait de vous donner des conseils plus précis.

(Traduit de l'Anglaise)

SilkeSpeedster (Auteur)

J'apprécie votre réponse ! Ma Lexus IS a été assez fiable pendant de longues périodes, alors ce problème m'a un peu déconcerté. Elle a parcouru environ 108529 KM, donc je suppose que c'est une quantité importante. La dernière révision a eu lieu il y a quelques mois et tout était en ordre à ce moment-là. Cependant, votre remarque sur le problème du DPF dû à un kilométrage élevé est logique. Si je dois le changer, je suppose que je vais devoir faire des économies ! L'opération prend-elle beaucoup de temps ?

(Traduit de l'Anglaise)

JFuchs92

Pas de problème, je suis content d'avoir pu vous aider ! Le kilométrage de votre Lexus est en effet important, et avec un tel kilométrage au compteur, un problème de DPF ne me surprendrait pas. Pour ce qui est du temps nécessaire, dans mon cas, il s'agissait d'une journée de travail. J'ai déposé la voiture à l'atelier le matin et je l'ai récupérée le soir. Le remplacement du DPF n'est pas un travail rapide, car il est généralement situé dans un endroit assez inaccessible. Vous devrez probablement prévoir une journée sans votre voiture. Ne vous inquiétez pas trop pour vos économies : mieux vaut régler le problème maintenant, avant qu'il n'entraîne d'autres problèmes ! Ces voitures sont construites pour durer, et avec un nouveau DPF, votre Lexus devrait être prête pour une longue période ! Conduisez en toute sécurité !

(Traduit de l'Anglaise)

SilkeSpeedster (Auteur)

C'est une information très utile ! Une journée de travail n'a pas l'air terrible du tout. Je pense qu'il va falloir que je m'en occupe rapidement, mieux vaut prévenir que guérir. Pour ce qui est des coûts, nous savons tous que l'entretien fait partie de la vie d'un propriétaire de voiture. Merci beaucoup d'avoir pris la peine de m'aider. Il est temps d'appeler mon garage local et de prendre rendez-vous. Avec un peu de chance, elle retrouvera bientôt son meilleur niveau. Bonne route et merci encore !

(Traduit de l'Anglaise)

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