Recherche de conseils pour des symptômes inhabituels dans une Seat Tarraco 2021 avec un désalignement potentiel du vilebrequin.

Bonjour, j'ai eu une situation assez similaire avec mon Seat Ateca 2018, modèle diesel, il y a quelque temps. Tout comme votre cas, le voyant check engine était allumé, avec le moteur se comportant de manière tout à fait erratique et des bruits désagréables sortant. Ces symptômes m'ont fait penser qu'il s'agissait probablement d'un capteur de vilebrequin défectueux. Lorsque je l'ai emmené au garage, mon mécanicien l'a confirmé. Il a souligné qu'un capteur de vilebrequin défectueux perturbe l'information sur la position exacte du vilebrequin transmise à l'ordinateur de la voiture, ce qui entraîne tous ces problèmes. Les copeaux de métal pourraient en effet être un signe d'usure des pièces internes du moteur en raison des ratés d'allumage et des opérations irrégulières. Bien que cela semble assez effrayant, et compte tenu du rôle crucial que joue le capteur, il ne s'agissait pas d'un problème majeur, heureusement. Le mécanicien a dû nettoyer les copeaux de l'huile et remplacer le capteur de vilebrequin, ce qui a permis de résoudre le problème. Depuis, ma voiture fonctionne parfaitement. J'espère que la réparation du capteur de vilebrequin peut également être une solution à votre problème. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, je suis désolé d'apprendre que vous avez des problèmes avec votre voiture. Il est vrai que tes symptômes ressemblent étrangement à ce que tu as décrit. Je parie mon dernier jeton que ton problème est aussi dû à ce satané capteur de vilebrequin. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne chose. Mon ami a une vieille Seat qui a commencé à faire des siennes, et j'aimerais bien avoir un chiffre approximatif à lui donner. Et depuis que vous l'avez réparé, est-ce qu'il y a eu d'autres gremlins qui sont apparus ou est-ce que ça s'est passé sans problème ? Merci d'avance et tenez bon ! Cela semble bien plus grave que ça ne l'est en réalité.

(Traduit de l'Anglaise)

Ne vous inquiétez pas, je me souviens avoir été moi-même un peu inquiet des coûts, mais pour être honnête, ils n'étaient pas si exorbitants que ça. J'ai payé environ 250€ pour faire réparer le capteur de vilebrequin. Une fois que le positionnement du vilebrequin par rapport à l'arbre à cames, qui était déréglé, a été corrigé, la plupart des autres problèmes ont été résolus. Depuis lors, je suis heureux de pouvoir dire que la voiture fonctionne comme un rêve et qu'il n'y a pas de nouveaux monstres sous le capot. Le mécanicien a également suggéré un entretien régulier pour éviter toute mésaventure future, ce que je recommande à votre ami d'envisager également. J'espère que cela aidera votre ami. Et ne vous inquiétez pas, cela peut sembler effrayant, mais c'est assez simple, en fait ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos réponses. Cela m'aide vraiment de savoir ce qui m'attend. Je m'en doutais pour le capteur de vilebrequin, mais c'est toujours bon de l'entendre de la bouche de personnes qui ont été dans le même bateau. Et cela semble être une réparation relativement rapide et pas trop coûteuse. Quant à l'entretien, c'est l'une de ces choses, n'est-ce pas ? On ne pense jamais que cela va nous arriver jusqu'à ce que cela se produise. C'est une leçon à retenir. Merci encore à vous deux. Souhaitez-moi bonne chance chez le mécanicien demain ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)