Recherche de conseils pour des problèmes avec le système de freinage et les voyants d'avertissement sur le Lexus UX Hybrid 2020

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Lexus RX Hybrid 2018 - même marque, modèle différent. Permettez-moi de commencer par dire que je classerais mon expertise automobile comme faible - la plupart de mon expérience vient de traiter avec mes propres voitures. J'ai été confronté au même type de gremlins - voyants d'avertissement allumés, pédale de frein molle comme tout. Il s'est avéré que c'était ma faute - je n'avais pas appuyé assez fort sur le frein pendant le démarrage du moteur. Oui, une erreur de débutant, je sais. Heureusement, je n'ai pas eu à payer un centime, car ce n'était qu'une erreur personnelle. Pouvez-vous m'en dire plus sur votre UX Hybrid, par exemple sur les réparations ou les entretiens récents ou sur d'autres problèmes, juste pour être sûr ? Je suis toujours heureux d'aider si je le peux !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre contribution. Je vais vérifier si c'est le cas avec mon UX Hybrid. Pour ce qui est de votre question, la dernière révision a été effectuée il y a près d'un an et tout était en ordre à ce moment-là. Le compteur affiche 198 481 km depuis, et je n'ai pas eu de problèmes majeurs ou de réparations à part les vidanges régulières et un feu arrière cassé qui a été remplacé il y a deux mois. Maintenant, avec le problème du feu de freinage et de la pédale, c'est un peu gênant, mais j'espère qu'il n'y aura rien de grave. Je croise les doigts ! On verra bien comment ça se passe. Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème, je suis ravi de partager ce que j'ai dans ma cagnotte. D'après vos mises à jour, il ne s'agit pas d'un problème de routine, étant donné le bilan de santé relativement bon de la voiture. Veillez simplement à appuyer suffisamment fort sur le frein lors du démarrage du moteur - c'est un peu une question de tempérament avec ces hybrides, je pense. Néanmoins, si le problème persiste, ce type de problème, en particulier avec les signaux d'avertissement ABS/DSC, pourrait également être dû à un module de contrôle ABS défaillant. Mais je ne fais qu'émettre des hypothèses à partir de mes connaissances limitées. Il est toujours préférable de laisser un professionnel diagnostiquer le problème exact. Dans le pire des cas, il faut se préparer à une réparation potentiellement coûteuse. Quoi qu'il en soit, j'espère que tout ira bien pour votre Amber Beauty (oui, j'ai supposé que c'était sa couleur 😀). Gardez le côté caoutchouc vers le bas ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Ha, Amber Beauty, en effet ! Merci pour vos suggestions. Le fait d'appuyer plus fort sur la pédale au démarrage n'a pas vraiment fait de différence. Je suppose donc, comme vous l'avez dit, que le problème pourrait être plus complexe. Je ferai part de votre avis sur le module de contrôle ABS à l'atelier demain. Oh là là, j'espère juste que ce ne sera pas trop lourd pour ma poche. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Restez prudent et continuez à rouler avec votre RX Hybrid ! A bientôt.

(Traduit de l'Anglaise)