Recherche de conseils pour dépanner l'erreur du papillon des gaz et la consommation inhabituelle de carburant dans une Fiat Ulysse 2010

Bonjour à tous ! Tout d'abord, permettez-moi de préciser que je ne suis pas un mécanicien expert, mais que j'ai une certaine expérience des voitures (on pourrait dire que je suis un bricoleur passionné). J'ai eu un problème très similaire avec ma Fiat Scudo 2008. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème lié au module de la pédale d'accélérateur. Et ce n'était pas une mince affaire que de le localiser ! L'atelier local a joué un rôle clé dans cette saga ; il a effectué des diagnostics approfondis pour trouver la cause du problème. J'ai dû débourser environ 205 euros pour le faire réparer et, depuis, le problème a pratiquement disparu. Les irrégularités, la consommation d'essence, tout cela s'est grandement amélioré. Je vous conseille donc de vous pencher sur cet aspect. Cela dit, pourriez-vous nous donner plus d'informations sur votre véhicule ? Le nombre de kilomètres parcourus, les dernières révisions ou remplacements de pièces, tout ce qui pourrait aider à cerner le problème avec un peu plus de précision ? Il est important de savoir qu'il n'y a pas de problème de sécurité, mais il y a un problème de sécurité. J'espère que tout ira pour le mieux !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse et vos conseils. Il a 117 568 km et la dernière révision a été effectuée il y a environ 6 mois, je ne me souviens pas des détails exacts, mais il n'y a pas eu de changement majeur. Le fait de faire vérifier le module de la pédale d'accélérateur me semble être une bonne idée. Je vais aller voir mon garagiste local et lui demander de faire un contrôle. J'espère que ce ne sera pas un coup dur pour le portefeuille. Je croise les doigts pour que ce soit quelque chose de mineur. J'apprécie vraiment votre aide ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de souci ! Le fait d'avoir un tel kilométrage et de n'avoir subi que des entretiens de routine confirme en quelque sorte mes soupçons concernant le module de la pédale d'accélérateur. Mais ce n'est qu'une supposition éclairée à partir d'ici. Bien sûr, cela m'a coûté environ 200 euros, mais compte tenu des autres solutions possibles, cela pourrait s'avérer être une bonne affaire. C'est un peu comme guérir une grippe tenace qui ne veut pas partir - une fois qu'elle est partie, votre conduite se sent beaucoup mieux. Et en plus, vous avez l'esprit tranquille, sachant que vous n'aurez pas de panne soudaine sur une route isolée à minuit, n'est-ce pas ? Veillez simplement à confier votre Fiat à un bon médecin automobile, à ce qu'il établisse un diagnostic complet et à ce qu'il insiste pour obtenir un devis correct avant de commencer. Un bon atelier le fera ouvertement et honnêtement, afin d'éviter toute mauvaise surprise. Et n'oubliez pas de ne pas paniquer : le plus souvent, les problèmes semblent plus effrayants qu'ils ne le sont en réalité. Gardez le moral ! Tenez-nous au courant.

(Traduit de l'Anglaise)

C'est vrai ! Je n'avais pas pensé à la tranquillité d'esprit, vous avez tout à fait raison. Et effectivement, la dernière chose que je souhaite, c'est une panne à minuit. Je passerai demain à l'atelier, j'insisterai pour avoir un devis avant tout travail et je ne leur donnerai le feu vert que si cela me semble raisonnable. Je veillerai à garder "Don't Panic" à l'esprit, même si cela s'avère un peu plus coûteux que prévu. J'apprécie tous les conseils judicieux, bravo ! Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Je croise les doigts pour avoir de bonnes nouvelles. Prenez soin de vous ! En tout cas, il est temps pour moi d'en finir avec cette journée. Bonne nuit !

(Traduit de l'Anglaise)