Recherche de conseils pour 2020 Mazda 6 Diesel Problems : Témoin de contrôle, fumée noire, perte de puissance et problème possible de filtre à particules (DPF)

Bonjour à tous ! C'est drôle que vous ayez mentionné une Mazda 6 Diesel - j'ai une Mazda CX-5 Diesel 2018 et j'ai eu un problème similaire il n'y a pas si longtemps. Mes connaissances automobiles ne sont pas exactement élevées, mais j'ai appris quelques choses au fil des ans. Quoi qu'il en soit, les symptômes que vous avez décrits, oui, ils sont un signe avant-coureur d'un DPF défaillant - fumée noire, puissance réduite, ce joli voyant DPF et n'oublions pas l'odeur épouvantable... tout était là pour moi aussi. J'ai donc emmené mon véhicule chez mon fidèle mécanicien, dans mon garage local. Il est toujours honnête avec moi et n'essaie jamais de me vendre des réparations inutiles. Il s'est avéré que le DPF était défectueux et devait être remplacé, ce qui m'a coûté environ 1550 €. Une fois le remplacement effectué, ma CX-5 était comme neuve, de nouveau sur la route et avec un meilleur comportement. Cela dit, il peut y avoir d'autres problèmes en jeu, alors assurez-vous d'obtenir un diagnostic complet pour éviter toute mauvaise surprise par la suite. Au fait, vous pouvez peut-être m'aider à fournir une meilleure réponse en m'en disant un peu plus sur votre Mazda. Y a-t-il d'autres voyants ou messages qui s'affichent ? Savez-vous combien de kilomètres ont été parcourus par le DPF ? Avec ces informations, nous pourrons peut-être vous aider à mieux comprendre le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, je vous remercie de votre réponse et de votre partage d'expérience. Cela ressemble à ce que je vis en ce moment avec ma Mazda. C'est réconfortant, d'une certaine manière, de savoir que je ne suis pas le seul à qui cela arrive ! Pour répondre à vos questions, le seul autre voyant que j'ai vu s'allumer est celui de la gestion du moteur, mais je pense qu'il pourrait être lié aux problèmes du DPF. En ce qui concerne le kilométrage du DPF, je n'ai pas ce chiffre précis. Ce que je sais, c'est que le kilométrage total de ma voiture est de 297 576 km, et que le DPF n'a jamais été remplacé auparavant. J'espère que ce n'est que le DPF et que ce n'est pas plus grave. Mais je vais certainement le faire diagnostiquer en profondeur pour éviter d'autres problèmes sur la route. Merci à tous !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Compte tenu du kilométrage de votre voiture et du fait que vous n'avez jamais remplacé le DPF, il est presque certain que c'est lui qui est à l'origine de vos problèmes. Comme cela s'est produit avec mon CX-5, votre voyant d'alerte "Gestion du moteur" pourrait en effet être lié au problème du DPF. En particulier avec un kilométrage aussi élevé et sans remplacement préalable, le filtre doit être très sollicité. Je suis heureux d'apprendre que vous allez procéder à un contrôle approfondi ! Comme je l'ai appris de ma propre expérience, agir rapidement permet d'éviter bien des maux de tête (et de portefeuille !) par la suite. N'oubliez pas que s'il est probable que le DPF soit en cause, d'autres éléments peuvent contribuer au problème. Croisons les doigts pour qu'il ne s'agisse que du DPF dans votre cas. Prenez bien soin de votre Mazda 6, c'est vraiment une belle voiture. Tenez-nous au courant de votre évolution ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tout le soutien et les conseils, c'est vraiment important pour moi dans cette situation stressante ! Je suis maintenant encore plus convaincu que c'est le DPF. J'ai donc pris rendez-vous avec mon mécanicien pour un examen approfondi et j'espère que la réparation ne sera pas trop douloureuse pour le portefeuille. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Je vous remercie encore une fois. Vos conseils m'ont beaucoup aidé. Tous mes vœux de réussite pour votre CX-5 ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)