Maxximum
Recherche de conseils : Fumée noire et problèmes de DPF dans une Kia Stonic Diesel de 2022 avec un kilométrage élevé
Forte odeur de gaz d'échappement
Défaut de régénération du DPF
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Perte de puissance du moteur
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Bonjour à tous ! Ton expérience avec ton Kia Sportage me donne un sérieux air de déjà vu, on dirait qu'on est dans le même bateau. Je ne sais pas si c'est une bonne chose, mais je pense que c'est une bonne chose pour moi. Par ailleurs, juste par curiosité, avez-vous rencontré d'autres problèmes avec votre véhicule depuis que ce problème de filtre à particules a été résolu ? Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est une aide précieuse !
(Traduit de l'Anglaise)
Je ne vais pas vous mentir, ça m'a fait un peu mal. Faire réparer mon filtre à particules diesel m'a coûté environ 1550,00 €. Mais compte tenu de l'encrassement et de l'impact sur la conduite, je pense que c'était de l'argent bien dépensé. En outre, le kilométrage élevé de la voiture a fait des ravages, et ce problème de filtre à particules était quelque peu prévisible. Pour ce qui est des problèmes survenus après la réparation, depuis que j'ai pris soin du DPF chargé, je n'ai pas rencontré de problèmes majeurs. Je touche du bois ! Mon véhicule fonctionne plutôt bien. J'ai l'impression que le mécanicien a fait du bon travail. Mais comme toute voiture, elle doit être bien entretenue, en particulier ces moteurs diesel qui ont un kilométrage élevé. J'espère que cela vous aidera ! Bonne chance pour la réparation de votre Stonic !
(Traduit de l'Anglaise)
1550 €, c'est un peu cher, mais compte tenu de l'enjeu, cela semble être un investissement nécessaire. Je suis rassuré d'apprendre que vous n'avez pas eu de problème majeur après le nettoyage du DPF. On dirait que vous avez un mécanicien de confiance ! J'espère que ma situation évoluera dans le même sens, je croise les doigts. J'espère que ma situation va évoluer dans le même sens, je croise les doigts. J'ai un peu plus de clarté sur ce à quoi je dois m'attendre chez mon mécanicien. Je vous tiendrai au courant de ce qui se passe ! Je vous tiens au courant de ce qui se passe !
(Traduit de l'Anglaise)
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Hey, vos symptômes me semblent assez familiers. Mon Kia Sportage diesel 2019 avait à peu près le même kilométrage il y a quelque temps et j'ai été confronté à peu près au même problème. Le voyant check engine était allumé, et il crachait des tonnes de fumée noire, une puissance faible et l'échappement puait au plus haut point. J'ai pensé que c'était un problème de filtre à particules. Je suis allé voir mon mécanicien et après quelques tests, il s'est avéré que mon filtre à particules diesel était effectivement surchargé. Le problème, c'est que la régénération manuelle du DPF avait échoué à plusieurs reprises et qu'il était très encrassé. Il s'agissait d'un problème assez sérieux, dû à un kilométrage élevé et à la conduite en ville. Même si j'adore cette voiture et sa longévité, je dois admettre que le problème du DPF dû à un kilométrage élevé est une surprise plutôt désagréable. Mais une fois le problème réglé, elle était comme neuve. Il faut absolument que le problème soit résolu.
(Traduit de l'Anglaise)