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Recherche d'orientation sur les problèmes d'une Volvo XC70 05 : témoin de vérification du moteur persistant, émission de fumée noire et problème de témoin de préchauffage

Salut tout le monde, j'espère vraiment que quelqu'un pourra m'aider. Mon Volvo XC70 2005 (diesel, environ 178 000 km) a commencé à avoir des problèmes récemment. Le voyant de contrôle du moteur s'allume et elle crache de la fumée noire lorsque j'accélère. De plus, elle met plus de temps que d'habitude à chauffer le matin, la régénération du FAP est défaillante et le voyant de préchauffage reste allumé. J'ai eu de mauvaises expériences avec des mécaniciens par le passé, alors je préfère cette fois-ci avoir quelques informations avant d'y aller. J'ai le pressentiment que c'est un problème de bougie de préchauffage. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires ? Comment avez-vous trouvé le service dans votre atelier ? Merci pour toutes les informations que vous pourrez me donner.

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4 commentaire(s)

J'ai une Volvo V70 diesel de 2002 et j'ai eu un problème similaire il n'y a pas très longtemps. Le problème venait du faisceau électrique entre le calculateur de préchauffage et le calculateur moteur, qui était endommagé, mais il n'y avait pas de fumée, seulement des problèmes de temps de chauffe et des démarrages irréguliers. Le problème de câblage est logique car il affecte les performances globales du système de gestion du moteur et explique le comportement de la régénération du DPF et du témoin de préchauffage. Une fois que le mécanicien l'a identifié, la cause sous-jacente était évidente : le faisceau de câbles endommagé avait déclenché une sorte d'effet domino sur les systèmes connectés. Le remplacer n'est jamais un travail rapide non plus. Il a fallu plusieurs heures à mon mécanicien. Cela dit, n'oubliez pas que chaque situation automobile est unique et qu'il ne s'agit peut-être pas de la seule solution dans votre cas. Mais aller à l'atelier en étant conscient de cette possibilité ne fera pas de mal. Bonne chance !

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Bonjour, merci pour votre réponse rapide ! Ce problème de câblage a l'air d'être une vraie plaie. Oui, je pense que le plan de match devrait être de se préparer à un scénario similaire, alors. Vous souvenez-vous de la somme que vous avez dû débourser pour le faire réparer ? Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis ou est-ce que tout s'est bien passé ? Encore une fois, merci, votre avis nous aide beaucoup.

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Encore une fois, je suis heureux d'avoir pu vous aider ! La réparation du faisceau de câbles endommagé a un peu entamé mon portefeuille, je ne vais pas mentir. Cela m'a coûté environ 395 euros. Mais depuis que j'ai réglé ça, le problème des bougies de préchauffage a été résolu et le moteur fonctionne bien jusqu'à présent. C'est donc coûteux, mais cela en vaut la peine. J'espère qu'il en sera de même pour votre Volvo. Tenez-nous au courant et bonne chance !

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Merci pour votre réponse rapide et votre honnêteté. Je m'attendais à une facture salée, et vos chiffres la remettent en perspective. J'espère simplement qu'il s'agit d'un problème ponctuel et non d'une série de problèmes qui se multiplient. Votre expérience suggère qu'il pourrait s'agir du premier cas, alors je croise les doigts. Je vous tiendrai au courant dès que je l'aurai emmené à l'atelier. Merci encore pour votre aide, c'est très appréciable. A bientôt !

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