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MonaB88

Recherche d'aide et de recommandations de mécaniciens pour Renault Avantime 2003 : fonctionnement irrégulier du moteur et fumée noire à l'accélération

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Décrochage au ralenti

Accélération par à-coups

Moteur instable

Perte de puissance du moteur

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Hé les gars, vous pouvez peut-être m'aider ? Je conduis une Renault Avantime de 2003 avec un moteur diesel et déjà 124430 km au compteur. Lately, ma voiture me donne quelques maux de tête : le voyant check engine s'allume, le moteur a une perte de puissance et tourne de manière irrégulière, il y a des à-coups à l'accélération, la voiture meurt au ralenti et une fumée noire sort de l'échappement à l'accélération. Je pense qu'il s'agit peut-être d'un problème avec les clapets de turbulence du collecteur d'admission. Quelqu'un ici a-t-il déjà eu des expériences avec des problèmes similaires et peut-il peut-être me recommander un bon mécanicien ? La dernière fois que je suis allé chez le mécanicien, je n'ai pas eu une bonne expérience et j'espère faire mieux cette fois-ci. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


LeoMarti

Bonjour, on dirait un problème similaire à celui que j'ai eu avec ma Renault Laguna de l'an 2000. Chez moi, c'est effectivement le clapet de turbulence qui s'est cassé. Tes symptômes, comme la perte de puissance, le fonctionnement irrégulier du moteur et la fumée noire, l'indiquent fortement. C'était certes un problème sérieux, mais heureusement rien d'irréparable. Dans mon cas, le mécanicien a remplacé le clapet de turbulence cassé et a nettoyé mon collecteur d'admission. C'est à peu près tout. Depuis, ma voiture fonctionne à nouveau parfaitement. J'espère que cela t'aidera.

(Traduit de l'Allemande)

MonaB88 (Auteur)

Hé, merci pour le conseil, cela ressemble vraiment à mon problème. Te rappelles-tu combien la réparation a coûté à l'époque ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes depuis ou est-ce que tout allait bien ?

(Traduit de l'Allemande)

LeoMarti

Hé, pas de problème ! À l'époque, la réparation n'a pas coûté très cher, j'ai payé 865 € pour fixer le clapet de turbulence cassé. Mais depuis que les clapets anti-rotation du collecteur d'admission ont été réparés, ma Renault ronronne comme un chaton et je n'ai plus eu de problèmes. C'était définitivement de l'argent bien investi. J'espère que cela t'aidera et que tu pourras remettre ta voiture en état de marche !

(Traduit de l'Allemande)

MonaB88 (Auteur)

Merci, mon frère ! C'est une somme assez importante, mais cela semble être un investissement qui en vaut la peine. Tes informations m'aident vraiment et me rapprochent d'une solution. J'espère qu'après la réparation, ma Renault fonctionnera aussi bien que la tienne. Cela doit être bien mieux de ne pas avoir constamment de nouveaux problèmes !

(Traduit de l'Allemande)

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