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Recherche d'aide : Problèmes avec le système ABS/DSC et le liquide de transmission sur la BMW Série 5 2013
Le système ABS/DSC ne fonctionne pas
(Traduit de l'Allemande)
5 commentaire(s)
Hey, merci pour la réponse rapide. Ma 5 a déjà 102987 km à son actif. J'ai fait la dernière vidange lors de la dernière inspection. Est-ce que cela pourrait vraiment être dû à la sous-tension ? Je ne m'y connais vraiment pas en voitures et je ne veux pas dépenser de l'argent inutilement chez le garagiste.
(Traduit de l'Allemande)
Meilleure réponse
Salut, il est tout à fait possible que le problème de ta voiture provienne aussi de la sous-tension, surtout si ta BMW a déjà quelques kilomètres derrière elle. Cependant, je ne suis pas un expert et je ne peux pas te le dire avec certitude. Je te recommanderais de faire vérifier ta batterie et peut-être même les fusibles. En effet, j'ai eu une fois un problème avec l'ABS (mais sur une autre voiture), qui était dû à un relais défectueux. C'est stupide, je sais - personne ne veut dépenser de l'argent inutilement. Mais il vaut mieux tout faire contrôler pour ne pas avoir de mauvaises surprises. Un ABS/DSC défectueux peut être vraiment dangereux. Et pour le liquide de transmission : remplace-le si tu n'es pas sûr. Cela ne fait jamais de mal. Salutations !
(Traduit de l'Allemande)
Merci pour ces conseils clairs, j'en tiendrai compte. Pour ce qui est de la batterie et des fusibles, je peux les faire vérifier lors de la prochaine vidange. Si le problème persiste, je vais devoir aller au garage. C'est dommage qu'il faille toujours faire attention à ne pas se faire arnaquer. Merci encore pour votre aide ! Salutations !
(Traduit de l'Allemande)
J'ai une e90 328i 2009 avec le code 578e. EGS : Usure de l'huile de boîte de vitesses. Le code est apparu à 100 000 mls. J'ai changé l'huile et le filtre de la boîte de vitesses à 100 000 mls, et de nouveau avec le solénoïde et les manchons en caoutchouc à 200 000 mls. Le code ne disparaît pas. J'utilise un outil de scan autel et il ne se réinitialise pas après avoir essayé d'effacer les codes.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour, je ne suis pas un spécialiste, mais j'ai une certaine expérience des voitures. Je conduis une voiture similaire, une BMW Série 3 essence, année 2011. J'ai eu un problème similaire, mais dans mon cas, il s'agissait d'une sous-tension dans le véhicule. J'ai dû amener ma voiture au garage. Cela m'a coûté 240 euros, ce qui était vraiment ennuyeux. Pourrais-tu en dire un peu plus sur l'état de ta voiture ? Kilométrage, dernière vidange, etc. Cela pourrait m'aider à donner d'autres conseils.
(Traduit de l'Allemande)