Ratés d'allumage + perte de puissance : guide rapide pour réparer votre Kalos

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma Chevrolet Spark 2014 le mois dernier. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, ralenti irrégulier, saccades pendant l'accélération et ratés d'allumage constants du moteur. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant défectueux provoquant une combustion incomplète dans le cylindre 2. Le diagnostic des ratés d'allumage du cylindre a révélé que le carburant n'était pas pulvérisé correctement, ce qui entraînait une combustion irrégulière. Il fallait un remplacement complet de l'injecteur de carburant car le nettoyage n'a pas résolu le problème. C'était une réparation sérieuse qui nécessitait un équipement de diagnostic approprié pour localiser l'injecteur défaillant. Principaux signes avant-coureurs qui ont aidé à identifier le problème de l'injecteur de carburant : Ralenti irrégulier, baisse de puissance, ratés d'allumage du moteur à des régimes spécifiques, échec des relevés d'émissions Si vos symptômes correspondent à ceux-ci, faites-le vérifier rapidement. Un injecteur défectueux peut endommager le convertisseur catalytique s'il n'est pas contrôlé. La pompe à carburant et les autres injecteurs ont été testés pendant le diagnostic pour écarter les problèmes connexes.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai eu des symptômes similaires avec ma Kalos il y a quelque temps. J'ai commencé avec un ralenti irrégulier et j'ai progressé vers des problèmes de ratés de combustion. Le câblage des bougies et les bobines d'allumage étaient foutus, j'ai également découvert que la pompe à carburant commençait à tomber en panne, ce qui a aggravé les problèmes. Je serais curieux de savoir combien vous avez fini par payer pour les réparations et si vous avez eu d'autres problèmes depuis lors ? Ma réparation n'était pas bon marché, mais la réponse de l'accélérateur et les performances globales sont bien meilleures maintenant. Il est toujours bon de savoir à quoi faire attention avec ces modèles.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai récupéré la voiture du garage la semaine dernière et elle fonctionne comme neuve maintenant ! Les ratés de combustion ont complètement disparu. Ils ont diagnostiqué une soupape d'injection défectueuse qui était à l'origine de tous ces problèmes de ralenti irrégulier et de saccades dont nous avons parlé. La facture de réparation s'est élevée à 515 € pour le remplacement de l'injecteur de carburant défectueux. Cela vaut chaque centime cependant, la réponse de l'accélérateur est à nouveau nette et cette vibration gênante au ralenti est de l'histoire ancienne. Je n'ai pas eu un seul voyant de contrôle du moteur depuis la réparation. Heureusement que je n'ai pas attendu plus longtemps pour régler le problème. Le mécanicien a mentionné que rouler avec un mauvais injecteur aurait pu éventuellement endommager le convertisseur catalytique, qui aurait été beaucoup plus cher à remplacer. Le moteur tourne super bien maintenant, surtout pendant l'accélération. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes depuis la réparation. C'était vraiment juste cet injecteur de carburant problématique qui a causé tout le drame. Les ratés du moteur ont complètement cessé une fois qu'ils l'ont remplacé.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai finalement amené ma voiture chez un autre mécanicien après avoir reçu vos conseils. Le raté d'allumage du cylindre était exactement ce que vous avez décrit, il s'est avéré que les bougies d'allumage et les bobines d'allumage devaient être remplacées. Ils ont également découvert que le capteur de position du papillon des gaz faisait des siennes, ce qui expliquait l'accélération saccadée. La facture totale s'élevait à environ 650 euros pour les pièces et la main-d'œuvre, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le ralenti irrégulier a complètement disparu et l'accélération est à nouveau fluide. Plus de voyant de contrôle du moteur non plus. Une bien meilleure expérience que mon dernier mécanicien, ces gars m'ont montré les pièces usées et m'ont tout expliqué. Bon à savoir pour surveiller les problèmes de convertisseur catalytique. Je vais garder un œil sur les choses, mais jusqu'à présent, le moteur fonctionne parfaitement. J'apprécie vraiment que tout le monde ait partagé ses expériences similaires, cela m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et à ne pas me faire avoir à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)