Q7 AC System Failure : Mystère du compresseur ou de l'interrupteur

Utilisant une Audi Q5 3.0T de 2015, j'ai rencontré des problèmes de climatisation presque identiques. Les symptômes initiaux étaient similaires, une panne complète de la climatisation et des erreurs système. Bien que l'on ait soupçonné un compresseur de climatisation défectueux, les tests de diagnostic ont révélé qu'il s'agissait en fait d'une combinaison de problèmes. La première étape a consisté à vérifier le relais de climatisation et le capteur de pression, car il s'agit de points de défaillance courants dans le système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Dans mon cas, le capteur de pression donnait de fausses indications en raison d'une fuite mineure de réfrigérant, ce qui entraînait l'arrêt du système par mesure de protection. La réparation a nécessité 1. Test de la fonction du relais CA 2. Remplacement du capteur de pression 3. Réparation de la fuite de réfrigérant 4. Recharge du système Le tendeur de courroie présentait également des signes d'usure et devait être remplacé car il affecte le fonctionnement du compresseur de climatisation. Il s'agissait d'une réparation importante impliquant plusieurs composants, mais moins coûteuse qu'un remplacement complet du compresseur. Il convient de noter que ces problèmes sont relativement fréquents sur les véhicules VAG après 150 000 km. Il est recommandé d'effectuer un diagnostic complet du système CVC avant de remplacer le compresseur, car la cause première peut être électrique ou liée aux capteurs. Pour le dépannage initial, faites tester la pression du réfrigérant et vérifiez que le système électrique fournit une tension correcte à l'embrayage du compresseur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience. J'ai eu à peu près les mêmes symptômes avec mon Audi Q7 l'été dernier. La climatisation a complètement cessé de fonctionner et je craignais de devoir remplacer complètement le compresseur de climatisation. Le relais de climatisation s'est avéré être le coupable dans mon cas, il n'engageait pas du tout l'embrayage du compresseur. Après avoir diagnostiqué le problème réel en testant correctement les composants du système de climatisation, le remplacement du commutateur de relais a résolu le problème entièrement. Je suis vraiment content de ne pas avoir remplacé directement tout le compresseur. Vous souvenez-vous à peu près de ce que vous avez payé pour la réparation complète de votre Q5 ? Je me pose juste la question car les prix peuvent varier considérablement. Est-ce que tout fonctionne correctement depuis la réparation ?

(Traduit de l'Anglaise)

C'est super d'entendre que vous avez réussi à réparer le vôtre en remplaçant simplement le relais ! Depuis que mon Q5 a été réparé à l'atelier, la climatisation fonctionne parfaitement. Le diagnostic a montré que le problème principal était une sous-tension dans le système électrique, qui provoquait l'arrêt inopiné du compresseur de climatisation. Le coût total de la réparation s'est élevé à 240 euros, ce qui couvre la réparation du système électrique et le test du pressostat et du relais de climatisation. C'est beaucoup plus raisonnable que le remplacement complet du compresseur. Le maintien d'une tension correcte pour les composants du système de climatisation est crucial, car lorsque l'alimentation électrique est instable, les circuits de protection du compresseur peuvent s'arrêter. Le tendeur de courroie était en fait en bon état dans mon cas, ce qui a permis de réduire les coûts. Les relevés des pressostats sont désormais cohérents et le compresseur s'enclenche correctement à chaque fois. Il n'y a plus de codes d'erreur ni d'arrêts du système depuis la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste conclure et partager mon expérience de réparation. Après en avoir eu assez des réparations peu fiables, j'ai emmené mon Q7 dans un autre atelier de réparation spécialisé dans les systèmes de climatisation. Le technicien a d'abord vérifié les relevés du capteur de pression et testé les connexions du relais de climatisation avant de tirer des conclusions. Il s'est avéré que le problème était en fait plus simple que prévu. Le système de climatisation présentait un problème électrique mineur affectant le commutateur de relais. La facture totale s'est élevée à 180 euros, y compris le diagnostic et les pièces, soit bien moins que le devis de 1200 euros que j'ai reçu pour le remplacement du compresseur dans un autre atelier. La climatisation fonctionne parfaitement depuis plusieurs mois maintenant. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis et d'avoir fait des tests appropriés au lieu de me précipiter dans des réparations coûteuses. J'ai définitivement appris ma leçon sur la nécessité d'obtenir d'abord un diagnostic approfondi, en particulier pour les problèmes liés au système de climatisation.

(Traduit de l'Anglaise)