Puissance moteur irrégulière et voyant d'alerte sur Ford C Max Diesel 2017

Salut mon pote ! Tu connais trop bien le problème ! J'ai un Ford Kuga diesel 2014 et les indicateurs de la tubulure d'admission étaient également défectueux. Dans mon cas, ce n'était pas vraiment une bagatelle - les clapets anti-torsion du collecteur d'admission étaient le problème principal. En fonctionnement, le moteur tournait, mais il était saccadé, surtout à l'accélération. Cela a entraîné le type de bégaiement que tu décris. Le point positif, c'est qu'une fois les clapets anti-torsion remplacés et réparés, la voiture a beaucoup mieux fonctionné. Le démarrage, l'accélération et la sensation générale de conduite se sont nettement améliorés. Même ces sifflements agaçants avaient disparu ! Donc, si tu as un cas similaire au mien, je parierais sur une commande défectueuse du tuyau d'aspiration du changement de vitesse, bien qu'il puisse bien sûr y avoir différentes causes possibles. Par mesure de sécurité, va voir un mécanicien et fais-le contrôler. Il vaut mieux faire quelque chose maintenant, avant qu'une réparation plus importante ne soit nécessaire. Bonne chance et fais-moi savoir ce qui en ressort ! Salutations et bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour votre réponse rapide ! Il semble que nous ayons le même problème. C'est déjà un peu rassurant de voir que ta voiture a mieux fonctionné après la réparation. Est-ce que tu as une idée de ce que tu as dû payer à l'époque et est-ce que quelque chose de similaire s'est produit depuis ? J'aimerais être un peu préparé pour ma prochaine visite au garage. Salutations et merci pour ton aide, bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Hé mon pote, pas de problème, je suis heureux de t'aider ! Après que le mécanicien a corrigé chez moi les erreurs dans la commande du volet de turbulence sur le collecteur d'admission, je n'ai plus eu de problèmes avec la voiture. Cela valait la peine de faire faire la réparation. Depuis, la voiture fonctionne comme sur des roulettes et il n'y a plus d'à-coups ! En ce qui concerne les coûts, j'ai dû débourser à l'époque environ 465 € pour la réparation de la commande défectueuse du tube d'aspiration du changement de vitesse. Mais ne t'inquiète pas, ta voiture fonctionnera à nouveau comme une neuve et tu auras un souci de moins. Alors, n'hésite pas à aller chez le garagiste pour faire vérifier. Il vaut mieux investir un peu maintenant que de se retrouver plus tard face à un problème plus important (et plus cher). Bonne route et fais-moi savoir comment ça s'est passé ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Ah, je suis soulagé que tu n'aies pas eu d'autres problèmes avec ta voiture par la suite. On dirait que ça valait vraiment le coup. Les 465 € peuvent paraître élevés, mais si cela résout le problème et que la voiture fonctionne à nouveau comme un charme, je vais devoir m'y résoudre. Je vais certainement aller chez le garagiste pour faire vérifier. J'espère toujours que ce n'est pas grave, mais je vais devoir m'y faire. Je te tiendrai en tout cas au courant. Merci encore pour tes conseils et ton expérience, ça m'a beaucoup aidé ! A bientôt et bonne route !

(Traduit de l'Allemande)