Problèmes Valvetronic sur la BMW X1 : alerte de bégaiement et de consommation de carburant

J'ai eu des problèmes similaires avec mon BMW X3 30i 2018 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, hésitation lors de l'accélération, augmentation de la consommation de carburant et CEL. Après des tests de diagnostic, il s'est avéré qu'il s'agissait du mécanisme Valvetronic. L'arbre excentrique ne réglait pas correctement la levée de soupape, ce qui causait ces problèmes de performances. La réparation impliquait le remplacement du moteur Valvetronic et le recalibrage de l'ensemble du système. C'est certainement un problème grave qui doit être résolu rapidement, car il affecte les performances du moteur et peut entraîner davantage de dommages s'il n'est pas contrôlé. La réparation a pris deux jours à l'atelier, mais la voiture fonctionne parfaitement depuis. Mon conseil serait de la faire vérifier par un spécialiste BMW qui a de l'expérience avec les systèmes Valvetronic. Assurez-vous qu'ils effectuent un test de diagnostic approprié avant de commencer toute réparation. N'attendez pas trop longtemps sur celui-ci.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car j'ai exactement les mêmes symptômes. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux être sûr d'être prêt pour ce qui va arriver, à la fois en termes de réparation et de budget pour mon X1.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Oui, je peux absolument vous tenir au courant. En fait, je viens de tout régler le mois dernier, la facture totale de réparation s'est élevée à 575 € pour la réparation du mécanisme Valvetronic. Mais cela valait vraiment chaque centime ! La voiture fonctionne à merveille maintenant, tous ces bégaiements ont complètement disparu et ma consommation de carburant est revenue à la normale. Depuis la réparation, tout se passe bien, aucun problème, aucun voyant d'avertissement, rien. Honnêtement, c'est comme conduire une autre voiture. Le mécanicien a expliqué qu'il fallait faire un rodage complet du système Valvetronic car il était défectueux, mais une fois cela fait, le problème était résolu ! Croyez-moi, je sais que ce n'est pas une petite somme à débourser, mais c'est bien mieux que de laisser la situation empirer et de potentiellement causer plus de dégâts. De plus, pouvoir accélérer sans cette hésitation ennuyeuse est un tel soulagement. Si vous constatez les mêmes symptômes que moi, je vous recommande vivement de régler le problème le plus tôt possible. Assurez-vous simplement de trouver un bon spécialiste BMW qui connaît bien les systèmes Valvetronic, cela fait toute la différence !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! En fait, je viens de rentrer hier d'un spécialiste BMW certifié. Vous aviez raison sur le fait que le système Valvetronic était le coupable. Le mécanicien était super professionnel et m'a tout expliqué. Le coût de la réparation était légèrement plus élevé que le vôtre, soit 650 €, mais ils ont également trouvé et réparé une petite fuite de vide pendant qu'ils y étaient. Je dois dire que rentrer chez moi depuis le garage était comme le jour et la nuit ! Le moteur tourne si bien maintenant, et ce bégaiement ennuyeux a complètement disparu. La jauge à essence ne tombe plus non plus comme une pierre. Je me sens vraiment mieux par rapport à toute la situation, et honnêtement, je suis juste soulagé d'avoir demandé conseil ici au lieu de retourner chez mon ancien mécanicien. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour régler ce problème rapidement avant que cela ne se transforme en un plus gros casse-tête. La voiture fonctionne très bien maintenant, et j'ai retenu la leçon sur le fait de faire vérifier ces choses rapidement !

(Traduit de l'Anglaise)