adriandunkel47
Problèmes, symptômes et solutions du catalyseur NOx BMW X5
Défaut stocké
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Fuite d'échappement
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci de partager votre expérience ! Mon X5 a 42 632 KM et a fait sa dernière révision il y a seulement deux mois. J'entends en fait un bruit de cliquetis en dessous, surtout lors des démarrages à froid. L'odeur est assez métallique, et c'est nettement pire lorsque le moteur est froid. Une fois qu'il se réchauffe, les performances s'améliorent légèrement, mais la perte de puissance est toujours perceptible. Les symptômes semblent assez similaires à ce que vous avez décrit avec votre X3. Je pense que je vais l'emmener chez le concessionnaire car il devrait encore être sous garantie. Avez-vous remarqué une amélioration de la consommation de carburant après votre réparation ? Le mien consomme beaucoup d'essence ces derniers temps. Merci pour l'aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ton X5. Oui, ces symptômes me semblent vraiment familiers. Après la réparation de mon X3, j'ai vraiment remarqué une énorme différence dans la consommation de carburant, qui est revenue à la normale. Avant la réparation, le mien était aussi gourmand en carburant, tout comme le vôtre. L'odeur métallique et le bruit de cliquetis que vous avez mentionnés ? J'ai eu exactement la même chose. Je vous signale que mon problème s'est avéré un peu plus complexe qu'on ne le pensait au départ. Si la fuite d'échappement a été réparée, ils ont également constaté que le catalyseur de NOx montrait effectivement des signes d'usure prématurée. Comme vous avez indiqué que votre véhicule est toujours sous garantie, vous êtes dans une bien meilleure position que moi. Le concessionnaire devrait couvrir tout cela. Les symptômes de démarrage à froid que vous avez décrits correspondent parfaitement à ce que j'ai vécu également. Mon X3 émettait un son horrible les matins froids, et la perte de puissance était vraiment perceptible jusqu'à ce que tout se réchauffe. Après la réparation, c'était comme si je conduisais une voiture complètement différente, douce, silencieuse, et de nouveau puissante comme d'habitude. Il faut absolument faire vérifier le véhicule par un concessionnaire le plus rapidement possible. Ces symptômes ont tendance à s'aggraver rapidement s'ils ne sont pas pris en compte. Tenez-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci à tous pour vos réponses détaillées. J'apprécie vraiment toutes les informations, en particulier sur les problèmes de démarrage à froid et les problèmes de consommation de carburant. Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai appelé le concessionnaire et j'ai réussi à obtenir un rendez-vous pour demain matin. Ils semblaient assez familiers avec ces symptômes lorsque je les ai décrits, ce qui est plutôt rassurant. Le problème de consommation de carburant me dérange vraiment, alors j'espère qu'ils régleront tout sous garantie. J'ai également noté tous les symptômes dont nous avons discuté pour m'assurer de ne rien oublier de mentionner au technicien. Le bruit de cliquetis et l'odeur métallique semblent être des indicateurs clés, d'après ce que vous avez partagé. Je m'assurerai de publier une mise à jour une fois le diagnostic et la réparation effectués. Merci encore pour toute l'aide et pour avoir partagé vos expériences. Cela m'a été très utile pour comprendre à quoi je pourrais avoir affaire !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2020 (j'avais aussi une X7 avant). J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, principalement l'entretien de base et le dépannage. Lorsque j'ai été confronté à des problèmes d'échappement, j'ai d'abord remarqué un bruit fort et une baisse des performances. Mon voyant de contrôle du moteur s'est également allumé. Je l'ai emmené dans mon atelier de confiance, et ils ont trouvé une fuite importante dans le système d'échappement, en particulier autour de la zone du convertisseur catalytique. L'ensemble de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 265 euros. Mais avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager plus de détails sur : Des sons inhabituels que vous entendez ? Est-ce que cela s'aggrave lorsque le moteur est froid ou chaud ? Avez-vous remarqué des odeurs inhabituelles ? Les symptômes que vous décrivez pourraient être liés à ce que j'ai vécu, mais le problème du catalyseur NOx pourrait être différent. Il est préférable de le faire diagnostiquer correctement pour éviter de remplacer des pièces inutilement. J'espère que cela vous aidera ! Faites-moi savoir si vous avez besoin de plus d'informations.
(Traduit de l'Anglaise)