KathSchnell
Problèmes Seat Terraco avec la recirculation des gaz d'échappement ou avec la soupape EGR
Le moteur s'arrête de lui-même
Moteur instable
Perte de puissance du moteur
Forte odeur de gaz d'échappement
Tremblements au ralenti
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, bien sûr, je m'en souviens encore. Après être allé chez le garagiste, le "défaut de fonctionnement de la vanne EGR" a finalement été corrigé. Le tout m'a coûté 355 €, y compris le nettoyage et le remplacement de la vanne EGR défectueuse ou bloquée. Depuis, mon Ateca fonctionne à nouveau comme sur des roulettes, je n'ai plus eu d'autres problèmes. J'espère que cela t'aidera ! Salutations !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, merci beaucoup pour ces informations ! Cela me donne déjà une idée de ce à quoi je peux m'attendre. Entre-temps, je suis aussi allé chez le garagiste. En fait, c'était la vanne EGR qui était en cause. Ils l'ont nettoyée et finalement remplacée, car elle était complètement fichue. Au final, cela m'a coûté environ 380 €. Depuis, la Tarraco fonctionne à nouveau parfaitement et les problèmes ont disparu. Meilleures salutations et encore merci !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, oui, cela ressemble certainement à un problème de soupape EGR. J'ai eu des symptômes similaires sur ma Seat Ateca 2017. Témoin lumineux Check Engine allumé, perte de puissance et fonctionnement irrégulier du moteur sont des signes typiques. Dans mon cas, la vanne EGR a dû être nettoyée et finalement remplacée. Le garage m'a dit que ce n'était pas un problème rare sur les vieux moteurs diesel. Donc oui, c'était déjà sérieux, mais la réparation a résolu le problème. Salutations !
(Traduit de l'Allemande)