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Problèmes possibles avec le capteur de pression de carburant sur une Renault Megane 2019 : recherche de témoignages et de solutions

Bonjour chers passionnés d'automobile, avez-vous des expériences de problèmes inhabituels sur une Renault Megane à moteur essence, année 2019 ? Je présente quelques symptômes - fumée noire à l'accélération, le voyant s'allume, le temps de démarrage à froid est plus long que la normale, je constate une perte de puissance du moteur, des à-coups à l'accélération et une mauvaise efficacité du carburant. À cela s'ajoute une forte odeur d'échappement. Je soupçonne que cela pourrait être dû au capteur de pression de carburant. Comment avez-vous résolu ce genre de problèmes à l'atelier ? Quelles expériences avez-vous faites à ce sujet ? J'attends avec impatience vos conseils et vos expériences !

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Renault Scenic, année 2017. Je ne suis pas mécanicien automobile, mais j'ai un peu d'expérience avec les voitures. Dans mon cas, ce n'était pas le capteur de pression de carburant, mais des connexions de câbles qui étaient défectueuses. J'ai amené la voiture chez le garagiste et ils l'ont réparée. Cela m'a coûté 155 euros. Tu devrais peut-être faire vérifier si, chez toi, le problème ne vient pas aussi des connexions de câbles ? Mais il serait utile d'avoir quelques informations supplémentaires. Quel type de moteur est installé dans ta Megane et combien de kilomètres a-t-elle déjà parcouru ? Cela pourrait aider à cerner un peu mieux le problème. Meilleures salutations

(Traduit de l{lang})

Bonjour, merci pour votre réponse rapide ! Ma Megane a un moteur à essence de 1,5 L et a maintenant parcouru environ 82283 km. Le dernier service a eu lieu récemment. Je vais certainement garder en tête ton conseil concernant les connexions de câbles et en parler lors de ma prochaine visite chez le garagiste. Ce serait en tout cas plus économique que de remplacer le capteur. Merci beaucoup et meilleures salutations !

(Traduit de l{lang})

Hé, pas de problème, nous sommes là pour ça ! Avec ton moteur à essence de 1,5 l et le nombre de kilomètres parcourus, il peut bien sûr s'agir de beaucoup de choses. Un diagnostic général n'est malheureusement pas si simple. Mais les connexions de câbles pourraient bien sûr être un problème, surtout si les symptômes sont aussi variés que dans ton cas. Un changement de capteur peut bien sûr toujours coûter cher, selon le capteur en question. Mais il arrive souvent que l'on élimine d'abord les choses coûteuses avant de trouver des solutions moins chères. Je te recommanderais donc en tout cas de faire vérifier les connexions de câbles par quelqu'un qui s'y connaît - avant de faire remplacer directement le capteur. J'espère que cela t'aidera. Croisons les doigts pour que tu puisses résoudre le problème rapidement. Meilleures salutations !

(Traduit de l{lang})

Bonjour, merci beaucoup pour tes conseils ! Il est certain qu'il pourrait y avoir beaucoup de choses qui affectent le moteur. Je vais suivre ton conseil et faire vérifier d'abord les connexions des câbles avant d'envisager un remplacement coûteux des capteurs. Ton expérience et ton soutien sont très utiles et je t'en suis vraiment reconnaissant. Je vous tiendrai au courant des résultats de la vérification des connexions de câbles. Merci encore et meilleures salutations !

(Traduit de l{lang})

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