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ViktorLeman

Problèmes liés au moteur diesel de la Mazda 3 : Fumée noire, perte de puissance et augmentation de la consommation de carburant

Perte de puissance du moteur

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Faible consommation de carburant

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Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

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Accélération par à-coups

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Moteur instable

Hé, les gourous de l'automobile ! J'ai une Mazda 3 diesel de 2013 dont le moteur ne fonctionne pas très bien ces derniers temps. Il a fait 114923 kms jusqu'à présent. Récemment, j'ai remarqué de la fumée noire à l'accélération, mon voyant check engine s'est allumé, il y a une baisse de puissance, des mouvements saccadés surtout à l'accélération avec une sérieuse consommation de carburant. Le moteur ne tourne plus aussi rond non plus. J'imagine qu'une sonde lambda est en train de faire des siennes ? Je ne sais pas si j'ai déjà eu ce genre de problème et si je peux recommander un mécanicien de confiance. La dernière fois, j'ai eu une mauvaise expérience avec mon garagiste local. J'apprécierais tout conseil ou expérience similaire. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


BeckyPaul

Bonjour à tous ! Tes symptômes ressemblent beaucoup à ceux que j'ai eus récemment sur ma Mazda 6 2010. Oui, le cauchemar d'un échappement qui fuit ! Je ne suis pas un expert, mais la fumée noire et la baisse de puissance sont généralement le signe d'un tel problème. La mienne présentait exactement les mêmes symptômes : accélération saccadée, le voyant moteur était allumé, elle se comportait comme si elle courait un marathon, et elle était une véritable goinfre de carburant. De plus, le moteur devenait plus rugueux que du papier de verre, et pas d'une manière cool et résistante. Comme vous, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème de sonde Lambda, mais cela s'est avéré aussi faux que l'ananas sur une pizza. Après une période un peu difficile, j'ai emmené ma voiture dans un autre garage, et les techniciens ont effectué un diagnostic approfondi. Le problème a finalement été trouvé : il s'agissait d'une fuite d'échappement. Pour y remédier, ils ont dû remplacer le collecteur d'échappement et son joint. Ils ont également dû travailler sur le capteur O2 - au cas où vous vous poseriez la question, ce capteur fait partie du système qui indique à votre voiture la quantité de carburant à brûler, de sorte qu'un problème avec ce capteur peut vous amener à brûler plus de carburant qu'une fusée. Il s'agit donc d'un problème assez important. Je vous conseille de faire vérifier votre voiture dès que possible. Ne tirez pas de conclusions hâtives avec la sonde Lambda avant d'avoir fait les bons diagnostics. Ceci étant dit, bonne chance pour trouver la solution à votre problème ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

ViktorLeman (Auteur)

Merci de votre réponse ! Maintenant que vous en parlez, je n'avais même pas envisagé un problème avec l'échappement. Je suppose qu'il vaut la peine de tout vérifier avant de tirer des conclusions hâtives. Votre cas semble étrangement identique au mien, jusqu'à la conduite sautillante et le son du moteur plus rauque qu'un vieux film de cow-boy. Maintenant, si vous me permettez de vous poser la question, à combien s'élèvent les frais que vous avez dû engager pour faire réparer le collecteur d'échappement, le joint et la sonde O2 ? De plus, est-ce que d'autres problèmes sont apparus par la suite, ou est-ce qu'il n'y a pas eu de problème une fois qu'ils ont fait leur travail ? A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

BeckyPaul

Hey, heureux de vous aider ! Oui, les problèmes de voiture peuvent être un vrai casse-tête, je vous comprends ! Pour répondre à votre question, ce n'était pas exactement de l'argent de poche, mais Dieu merci, ce n'était pas non plus un bras et une jambe. La réparation totale m'a coûté environ 265 euros, et c'était uniquement pour réparer cette satanée fuite d'échappement. Au fait, je devrais peut-être préciser qu'après avoir vu le mécanicien, le défaut de la sonde Lambda dont nous avions parlé a été résolu. Ils ont vraiment fait leur travail au garage ! Depuis, tout va pour le mieux. Ma Mazda fonctionne mieux qu'une musique de jazz, sans aucun nouveau problème. Je dirais que c'est de l'argent bien dépensé. Je ne peux pas garantir qu'il en sera de même pour vous, chaque voiture est une histoire à part, mais vous savez, je croise les doigts ! Espérons qu'il ne s'agit pas d'un problème majeur. Bonne chance et tenez-nous au courant ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

ViktorLeman (Auteur)

Merci encore pour ces conseils judicieux ! Cela me donne certainement une longueur d'avance en sachant à quoi m'attendre. Les 265 euros ne semblent pas aussi cauchemardesques que je le craignais. Et en effet, la tranquillité d'esprit que procure le fait de savoir que son véhicule fonctionne sans problème n'a pas de prix ! La rapidité de la réponse est vraiment appréciée. Je vais certainement prendre rendez-vous avec le garage et faire inspecter le pot d'échappement et la sonde O2 immédiatement. Nous verrons ce que les mécaniciens découvriront cette fois-ci. Je croise les doigts pour que ce soit le même problème et pas quelque chose de plus grave. Je tiendrai ce fil de discussion à jour dès que j'aurai fait le tour de la question. J'espère que ma prochaine mise à jour sera pleine de bonnes nouvelles ! Merci encore d'avoir partagé vos expériences. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

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