Problèmes liés au moteur à essence Mazda '03 : Perte de puissance, activité instable, odeur bizarre d'échappement et soupçons de ratés d'allumage

Bonjour, je comprends tout à fait votre douleur ! J'ai une Mazda 3 de 2005, un peu plus récente que la Mazda 2, et j'ai eu à peu près le même problème il y a quelque temps. Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai acquis quelques connaissances sur les voitures au fil des ans. Lorsque le problème est apparu, je l'ai emmené chez mon garagiste local. Ils ont très bien diagnostiqué le problème. Il s'est avéré que le coupable était la buse d'injection/l'injecteur, qui était défectueux. Ils l'ont réparé pour environ 515 euros, un peu cher pour le portefeuille, mais la voiture fonctionne bien depuis. Cela dit, ce serait bien si vous pouviez fournir plus de détails sur votre voiture, comme le kilométrage, la dernière révision, etc. Ces informations pourraient m'aider, ou aider n'importe qui d'autre ici, à donner des conseils plus précis. J'espère que cela vous aidera, et bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! L'injecteur pourrait donc être le coupable ? J'apprécie vraiment votre suggestion. Pour donner plus de contexte, ma Mazda 2 a fait pas mal de route, avec 292011 km au compteur. La dernière révision a été effectuée il y a quelques mois. Malgré les contrôles réguliers, ces comportements erratiques sont apparus soudainement. Il semble qu'une visite chez mon garagiste local soit inévitable. Merci encore pour votre aide ! Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation.

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, pas de soucis, je suis heureux de partager ce que je sais ! Bon sang, 292 000 km, c'est impressionnant ! Vu le kilométrage et les symptômes que vous avez décrits, il est difficile de déterminer le coupable exact sans effectuer un test de diagnostic, mais d'après mon expérience, l'injecteur est certainement un facteur possible. Une autre chose à considérer pourrait être les bobines d'allumage. J'ai eu une autre voiture, une vieille Ford, qui se comportait de la même manière, et finalement, ce sont les bobines d'allumage qui ont dû être remplacées. Cependant, elle était loin de ressembler à votre Mazda en termes de kilométrage. Je ne veux pas passer pour un diseur de bonne aventure, mais le mieux est d'emmener votre voiture chez un mécanicien réputé, qui pourrait peut-être trouver plus d'un problème compte tenu des symptômes. Il se peut qu'ils trouvent plus d'un problème étant donné les symptômes. Juste un conseil amical cependant, puisque votre voiture a un kilométrage élevé, mieux vaut régler les problèmes dès que possible pour éviter des situations plus graves, voire dangereuses, sur la route. Croisons les doigts pour que ce soit quelque chose de simple et qui ne soit pas trop lourd pour la poche. Tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Je ne saurais trop vous remercier pour vos idées et vos conseils. C'est tout à fait logique. Les bobines d'allumage pourraient en effet être un autre facteur à prendre en compte. Et oui, avec un tel kilométrage, la voiture a certainement connu des jours meilleurs, mais elle a été assez solide. Je suis d'accord, je ferais mieux de régler les choses rapidement avant que cela ne dégénère en quelque chose de plus grave. Votre conseil me rappelle qu'il ne faut pas prendre de risques sur la route. Compte tenu des symptômes actuels, il semble que ma Mazda ait rendez-vous avec le garage cette semaine. Après tout, la sécurité passe avant tout, n'est-ce pas ? J'apprécie votre soutien ! Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de ce que le mécanicien trouvera. Je croise les doigts pour que ça ne me fasse pas un trou dans la poche !

(Traduit de l'Anglaise)