Problèmes liés au CTP du CR-V Diesel : Surchauffe et alerte des voyants d'avertissement

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai eu un problème similaire avec mon Honda HR-V diesel 2015 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Mon chauffage agissait bizarrement, et je n'arrêtais pas d'avoir des voyants d'avertissement aussi. Je l'ai emmené chez mon mécanicien habituel, et oui, le chauffage auxiliaire électrique était grillé. Ils ont diagnostiqué le problème assez rapidement avec leurs outils de diagnostic et ont remplacé l'ensemble de l'unité de chauffage PTC. Cela m'a coûté environ 350 euros, mais le problème a été complètement résolu. Avant de tirer des conclusions hâtives, il convient de se demander à quelle fréquence vous faites l'appoint du liquide de refroidissement. Le système de chauffage dégage-t-il des odeurs inhabituelles ? Le problème survient-il plus souvent lors des démarrages à froid ? Cela pourrait nous aider à confirmer si vous avez le même problème que moi. Faites-moi part de ces détails, et je pourrai vous en dire plus sur les points à surveiller !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Il est très utile d'entendre parler d'une expérience similaire. Je fais l'appoint du liquide de refroidissement environ toutes les 2 ou 3 semaines maintenant, ce qui n'est absolument pas normal. Il y a une légère odeur sucrée lorsque je fais fonctionner le chauffage, et oui, c'est bien pire lors des démarrages à froid. Le voyant s'allume généralement après environ 10-15 minutes de conduite. Mon CR-V a 188 353 km, et il a été révisé le mois dernier, mais ils n'ont pas détecté ce problème. Il semblerait que je sois confronté au même problème de chauffage PTC que vous. Je pense qu'il va falloir que je morde à l'hameçon et que je le fasse vérifier correctement. Est-ce que votre réparation a duré longtemps après la réparation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, les symptômes que tu décris correspondent parfaitement à ce que j'ai vécu. Lorsque vous avez mentionné l'odeur sucrée et le moment où le voyant d'avertissement s'est allumé, j'ai eu l'impression de me retrouver dans la même situation que vous ! Ma réparation a parfaitement tenu le coup depuis, cela fait plus d'un an maintenant sans aucun problème. L'odeur sucrée était en fait une fuite de liquide de refroidissement dans le système de chauffage, ce qui expliquait pourquoi je faisais constamment l'appoint. Comme vous, je le faisais toutes les deux semaines. Un petit conseil d'après mon expérience, pendant qu'ils remplacent le chauffage PTC, demandez-leur de faire un rinçage complet du système de refroidissement. Mon mécanicien me l'a suggéré et je suis heureux de l'avoir écouté. Apparemment, lorsque ces radiateurs tombent en panne, ils peuvent laisser des débris dans le système. Le rinçage a ajouté environ une heure au travail, mais il m'a permis d'avoir l'esprit tranquille. Ne faites pas mon erreur : j'ai d'abord continué à rouler en espérant que le problème s'arrangerait de lui-même. Mauvaise idée ! La fuite constante signifiait que mon moteur tournait plus chaud qu'il ne le devrait, ce qui aurait pu causer de plus gros problèmes. 188k km, c'est en fait assez proche du moment où le mien a commencé à faire des siennes. Ces unités semblent avoir une durée de vie assez prévisible. Tenez-moi au courant de l'évolution de la réparation, je serais intéressé de savoir si vos coûts sont similaires à ceux que j'ai payés !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Il est vraiment rassurant de savoir que votre réparation a tenu le coup pendant plus d'un an. Je vais certainement suivre votre conseil concernant le rinçage du liquide de refroidissement, c'est tout à fait logique en ce qui concerne les débris. Vous m'avez convaincu de ne pas remettre cela à plus tard. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Ils m'ont fait un devis à peu près équivalent à celui que vous avez payé, ce qui me semble juste compte tenu du travail à effectuer. Je craignais un peu que les coûts ne deviennent incontrôlables, c'est donc un soulagement ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, le fait d'avoir quelqu'un qui a vécu exactement la même chose m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant dans la résolution de ce problème. Je vais arrêter de mettre de l'eau dans le liquide de refroidissement comme solution de fortune et le faire réparer correctement. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation après la réparation !

(Traduit de l'Anglaise)