Problèmes liés au capteur de température des gaz d'échappement sur la Volvo S90 2017 avec moteur à essence : Seeking Advice

Bonjour, C'est amusant que vous le mentionniez, j'ai eu un problème un peu similaire avec ma Volvo XC90 2014. Non pas que je sois mécanicien, mais à en juger par vos symptômes... il semble absolument que vous soyez confronté à une fuite du système d'échappement. Malheureusement, c'était assez grave pour moi. Au début, je n'avais qu'un seul voyant rouge, mais au fil du temps, il s'est transformé en une nuisance occasionnelle, puis en une véritable alerte de sécurité. La puissance du moteur diminuait considérablement, ce qui donnait une impression de lenteur à la conduite, et l'odeur distincte des gaz d'échappement était parfois insupportable. Lorsque je l'ai fait contrôler, devinez quoi ? Le capteur de température des gaz d'échappement (EGT) était endommagé et devait être remplacé. Il fallait également remplacer l'ensemble du catalyseur (oui, le catalyseur à l'intérieur était usé, ce qui provoquait une odeur désagréable et un défaut de régénération). En outre, la sonde lambda de ma sonde à oxygène a également dû être remplacée. Donc, d'après mon expérience, emmenez votre voiture chez votre mécanicien le plus rapidement possible. Je sais que c'est ennuyeux, mais il est toujours utile de prendre ces choses à temps. J'espère que cela vous aidera et je vous souhaite bonne chance ! Soyez prudents.

(Traduit de l'Allemande)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience. Il semblerait que nous ayons les mêmes problèmes de voiture. L'odeur d'échappement me rend fou ! Tu as donc remplacé la sonde EGT, le catalyseur et la sonde lambda ? Ça a dû être un sacré coup pour le porte-monnaie. Tu te souviens combien tout cela t'a coûté ? Et depuis que vous avez tout réparé, avez-vous eu d'autres problèmes ou est-ce que tout s'est bien passé depuis ? Soyez prudents. A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, oui, je ne vais pas mentir, ça a fait un peu mal au portefeuille. La réparation du système d'échappement, en particulier des pièces qui fuyaient, m'a coûté environ 265 livres. Je sais que ce n'est pas rien, mais en y réfléchissant sur le long terme, c'était un bon investissement, étant donné que l'alternative aurait pu être bien pire. Depuis que le capteur EGT et tous les autres éléments ont été réparés, c'est comme le jour et la nuit, honnêtement ! Il n'y a plus d'odeurs bizarres, plus de voyants d'avertissement qui me font signe, et surtout, plus de baisses de puissance. C'est comme si j'avais retrouvé mon ancienne voiture ! En conclusion, oui, tout s'est bien passé. Cela en valait largement la peine, étant donné que j'ai pu conduire en toute tranquillité depuis. Ça évite bien des soucis, surtout sur les longs trajets. Restez prudent, et bonne chance pour réparer votre voiture !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, j'apprécie vraiment que tu prennes le temps de partager tout ça. C'est dommage pour la facture, mais je suis content d'apprendre que ta voiture fonctionne bien maintenant. 265 livres, c'est beaucoup, mais tu as raison. Cela vaut la peine de payer si cela garantit une solution à long terme. Plus d'avertissements, de baisses de puissance ou d'odeurs bizarres, c'est le rêve à ce stade. On dirait que j'ai une visite chez le garagiste qui m'attend ! J'espère que le mien s'en sortira aussi bien que le vôtre. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée ; vous m'avez certainement aidé à me sentir mieux préparé pour cette visite chez le mécanicien. Prenez soin de vous et conduisez prudemment ! A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)