Problèmes liés à la Mazda 6 (modèle 14) : Fumée noire, arrêt du moteur, diminution de l'économie de carburant et problème suspecté au niveau du régulateur de pression de carburant

Hey ! Je suis passé par là. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Mazda 3 de 16, à essence. Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai acquis quelques connaissances sur les voitures au fil du temps. J'ai emmené la vieille fille à l'atelier local et j'ai mentionné vos symptômes. Ils ont fait un diagnostic et ont trouvé un code d'erreur après avoir changé le filtre à carburant. Dans mon cas, il s'est avéré que l'ordinateur de la voiture devait être réinitialisé après le remplacement du filtre. Les gars du coin m'ont dépanné pour environ 45€. Depuis, le moteur ronronne comme un chaton. Il se peut que votre bête ait des besoins différents. Pensez-vous pouvoir fournir plus d'informations, comme la taille du moteur, l'historique de l'entretien, etc. Cela permettrait de mieux cerner le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre contribution ! La dernière révision a eu lieu il y a un peu plus de 138 000 km. J'ai un moteur de 2,5 litres. Le problème est apparu peu de temps après la dernière révision, donc il y a peut-être eu un oubli, pensez-vous ? Je vais peut-être essayer la réinitialisation de l'ordinateur que vous avez mentionnée si rien d'autre ne semble probable. Merci d'avoir partagé votre expérience !

(Traduit de l'Anglaise)

C'est possible ! Dans le cadre d'un entretien de routine, il n'est pas rare que certaines choses soient oubliées. Je pense qu'il y a de fortes chances que si le filtre à carburant a été remplacé lors de la dernière révision, l'ordinateur de la voiture ait effectivement besoin d'être réinitialisé. Mais prenez mes propos avec un grain de sel, je suis encore un novice en matière d'automobile ! N'oubliez pas qu'un autre problème courant à l'origine des symptômes que vous ressentez, en particulier le calage et la fumée noire, peut également être une vanne EGR bouchée ou endommagée. Il s'agit en quelque sorte du chien de garde des émissions dans nos moteurs, et il est plus susceptible de créer des problèmes sur les véhicules à kilométrage élevé. Même si le mécanicien l'a négligé lors de la dernière révision, il se peut que la vanne ait décidé de faire des siennes depuis. En résumé : faites lire ce code d'erreur. Une fois que vous saurez ce qu'il indique, vous aurez une idée plus claire de ce à quoi vous avez affaire. Renseignez-vous auprès de votre atelier de réparation local. En général, il peut le faire pour une somme modique. Bonne chance et espérons que la solution sera facile à trouver !

(Traduit de l'Anglaise)

Excellents conseils ! Je n'avais jamais pensé à la vanne EGR. Je vais amener la voiture chez mon garagiste habituel pronto et lui demander de relever les codes d'erreur pendant qu'il s'en occupe. En tenant compte de toutes vos suggestions, j'espère qu'il ne s'agit pas d'un problème trop grave. Je ferai une mise à jour dès que j'en saurai plus. Merci beaucoup d'avoir partagé vos connaissances, c'est très appréciable !

(Traduit de l'Anglaise)