Problèmes Hyundai Porter 2014 : Fumée noire, perte de puissance, instabilité du moteur - Problème suspecté au niveau du régulateur de volume de carburant

Hey ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Hyundai H100 2012, juste un modèle légèrement différent. Je ne suis pas mécanicien automobile, j'ai juste une certaine expérience de base en traitant mes propres problèmes de voiture. Cela ressemble vraiment à un problème de carburant. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était la pompe haute pression qui était défectueuse. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local qui a confirmé mes soupçons et l'a remplacée. Cela m'a coûté 1510 €, une somme importante mais qui en valait la peine. Depuis, la bête fonctionne parfaitement. Connaître les caractéristiques exactes de votre Porter (taille/modèle du moteur) peut s'avérer crucial pour diagnostiquer le problème. Pouvez-vous également m'en dire plus sur le voyant de contrôle du moteur ? Y a-t-il des codes d'erreur qui apparaissent ? Cela pourrait vraiment aider à localiser le problème. Restez fort, nous trouverons une solution !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très appréciable. J'ai fait une vérification rapide avec mon lecteur de code et j'ai obtenu le code P0171, qui indique que le système est trop pauvre. Je suppose que cela peut être lié au problème ? Mon moteur est un moteur diesel de 2,5 litres, si cela peut vous aider. J'ai effectué la dernière révision il y a environ un an, lorsque la voiture avait atteint le cap des 70872 KM. Je n'ai pas fait d'entretien depuis. La pompe à haute pression semble être un problème très coûteux ! J'espère vraiment qu'il s'agit de quelque chose de moins coûteux. Je vais le faire vérifier dès que possible. Merci pour votre aide, mon pote !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème ! Oh P0171... Je me souviens avoir rencontré ce même code sur mon tableau de bord une fois. Ce code peut certainement provoquer toutes sortes de symptômes bizarres comme ceux que vous rencontrez. En fait, un mélange trop pauvre signifie qu'il n'y a pas assez de carburant dans le mélange air-carburant. Cela peut être dû à plusieurs raisons, un capteur MAF défectueux, des injecteurs de carburant bouchés, des injecteurs qui fuient ou même le fameux problème de pompe à haute pression auquel j'ai été confronté. Étant donné que vous utilisez un moteur diesel, le problème peut également être lié au filtre à particules diesel (DPF). Parfois, lorsqu'il est obstrué, il peut entraîner une baisse de la consommation de carburant et une fumée noire à l'échappement. Je ne sais pas combien coûte le remplacement d'un DPF, mais c'est une autre possibilité sur la longue liste. Il est difficile de se prononcer, mais vu les symptômes que vous présentez, je vous conseille vivement de confier votre Porter à un mécanicien de confiance, en espérant que cela ne soit pas aussi coûteux que mon problème de pompe à haute pression ! De plus, un entretien régulier peut grandement contribuer à prévenir ce genre de problèmes. Une fois que vous aurez réglé ce problème, vous pourrez peut-être envisager de faire réviser votre Porter une fois par an ou tous les 15 à 20 km. Bonne chance, je croise les doigts pour vous !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, conseils pris et appréciés ! J'ai pris rendez-vous avec mon garagiste local pour le faire vérifier demain. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas la pompe haute pression. Il ne m'était même pas venu à l'esprit que le DPF pouvait être à l'origine d'un tel désastre, c'est donc quelque chose que je leur demanderai de vérifier. Oh, et vous avez tout à fait raison en ce qui concerne l'entretien régulier. Il m'arrive de le négliger à cause de la vie trépidante, mais les problèmes récurrents qui apparaissent maintenant sont un signal d'alarme. Après cela, je serai certainement plus vigilant avec ma routine d'entretien et je le ferai vérifier tous les 15-20K kms comme vous l'avez suggéré. Merci beaucoup pour votre aide. Vous me sauvez la vie !

(Traduit de l'Anglaise)