KBeck92
Problèmes éventuels de pompe à carburant sur une VW Polo diesel 2012 avec un kilométrage élevé
Le moteur s'arrête de lui-même
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Accélération par à-coups
Perte de puissance du moteur
Moteur instable
La voiture ne démarre pas
Temps de démarrage à froid plus long
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hey, après tes questions, je peux te dire que la mise à jour du logiciel de ma pompe à carburant n'a coûté que 45 €. C'était donc tout à fait abordable et cela a définitivement aidé à résoudre le problème de la pompe à carburant. Depuis, ma Golf roule à nouveau comme au premier jour, je n'ai donc plus eu d'autres problèmes. Alors, courage ! De nombreuses choses peuvent être résolues par de telles mises à jour logicielles, essaie-les et fais-moi savoir comment cela se passe pour toi. Meilleures salutations !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, tu m'as vraiment aidé. Cela semble être une solution efficace et peu coûteuse. Je vais donc définitivement demander à mon nouveau garage une mise à jour du logiciel de la pompe à carburant et j'espère que ma petite Polo tournera à nouveau rond. Je vous tiendrai au courant si cela a fonctionné. Merci encore et à bientôt !
(Traduit de l'Allemande)
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Bonjour, j'ai eu des symptômes similaires avec ma VW Golf Diesel 2015. Sur mon véhicule, il s'est avéré que des valeurs logicielles incorrectes pour la pompe à carburant étaient le problème. Elle avait une forte influence sur le fonctionnement du moteur. Pendant les démarrages à froid et les accélérations, j'avais toujours des problèmes comme ceux que tu décris. Le garage a finalement mis à jour le logiciel. C'était donc tout à fait sérieux, mais heureusement, il ne s'agissait pas d'une panne mécanique qui aurait été plus difficile et plus longue à réparer. Veille toujours à ce que ton véhicule soit régulièrement entretenu et fais vérifier le logiciel si tu as des symptômes similaires. Cela t'aidera peut-être ! Salutations !
(Traduit de l'Allemande)