Wolfi_Sommer
Problèmes éventuels avec la soupape d'aération du réservoir sur la Ford Ka 2010 : échange d'expériences et propositions de solutions recherchées
Tremblements au ralenti
Perte de puissance du moteur
Décrochage au ralenti
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Accélération par à-coups
Moteur instable
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Servus, merci pour ta réponse rapide ! Mon kilométrage est de 104122 km et le dernier service a eu lieu récemment. Malheureusement, je n'ai pas de code d'erreur précis, je sais seulement que le voyant d'avertissement est allumé. Jusqu'à présent, mon expérience avec mon garage a été bonne, je devrais donc peut-être suivre ton conseil et laisser les gars vérifier les tuyaux. Cela ne peut pas être pire et 175 euros me semblent acceptables. Merci pour ton aide, c'est vraiment cool de ta part !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, pas de problème, nous sommes là pour nous entraider ! 104122 km, c'est un bon kilométrage pour ta Ka, mais rien qui ne doive arrêter la voiture. Il se pourrait bien que, comme pour ma voiture, les tuyaux soient bouchés. En tout cas, je le ferais vérifier. Le voyant d'avertissement seul est toujours un symptôme non spécifique et peut malheureusement avoir de nombreuses causes. Sans code d'erreur précis, c'est un peu la mort dans l'âme, c'est pourquoi aller chez le garagiste est certainement une bonne idée. Dans mon cas, les 175 euros ont été bien dépensés, car ma voiture a ensuite redémarré comme si de rien n'était. Il se peut bien sûr que cela te coûte un peu plus ou un peu moins cher, en fonction de ce qui est cassé. Tiens-nous au courant de ce qui se passe avec ta voiture. Bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, merci pour ces mots d'encouragement ! Je vais prendre rendez-vous demain avec mon garagiste pour qu'il fasse le point. Espérons que cela ne coûtera pas plus que les 175 euros. Je vous tiendrai au courant s'il y a du nouveau. C'est bien qu'il y ait des gens aussi utiles que toi ! Merci encore !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, j'ai eu récemment un problème très similaire avec ma Ford Focus de 2008, donc juste un autre modèle de la même marque. J'ai un peu d'expérience en matière de voitures, mais je ne suis pas un professionnel. J'ai amené ma voiture chez mon garagiste de confiance. Les gars là-bas sont vraiment en forme et ont rapidement trouvé la cause de la puissance instable du moteur et des secousses à l'accélération : Les tuyaux étaient bouchés. J'ai payé 175 euros pour la réparation, ce qui était en fin de compte abordable si l'on considère à quel point la voiture fonctionnait mieux après. As-tu un code d'erreur précis pour la vanne d'aération du réservoir ? Ou d'autres informations sur ton véhicule ? Je pourrais alors peut-être t'en dire un peu plus. Salutations.
(Traduit de l'Allemande)