Problèmes électriques sur la BMW iX3 : plusieurs pannes du système

J'ai une certaine expérience de travail sur les véhicules électriques. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i4 2021 l'hiver dernier. J'ai d'abord pensé que c'était la batterie principale, mais il s'avère que la batterie auxiliaire 12 V ne tenait pas correctement la charge. Cela ressemble beaucoup à ce que vous décrivez ! Je l'ai amené à mon atelier habituel. Ils ont effectué des diagnostics et ont confirmé que la batterie auxiliaire ne parvenait pas à maintenir une charge appropriée, ce qui affectait plusieurs systèmes. Ils l'ont fait remplacer, cela m'a coûté environ 290 euros, mais cela a résolu tous ces messages d'erreur et problèmes de démarrage. Quel est votre kilométrage et avez-vous remarqué d'autres voyants d'avertissement ? De plus, quel âge a la batterie auxiliaire de votre iX3 ? Ces détails aideraient à mieux comprendre si vous êtes confronté au même problème que moi. Honnêtement, avec ces nouveaux véhicules électriques, lorsque vous avez plusieurs problèmes électriques à la fois, c'est souvent le système 12 V qui fait des siennes plutôt que la batterie principale. Cela vaut la peine de le faire vérifier avant qu'il ne vous laisse en panne.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon iX3 a 102 442 km au compteur et je viens de le faire entretenir le mois dernier. Les symptômes que vous avez décrits avec votre i4 ressemblent exactement à ce que je ressens. C'est vraiment utile de savoir qu'il peut s'agir de la batterie auxiliaire, c'est bien moins effrayant que de penser qu'il y a un problème avec le système principal ! Je vais certainement faire vérifier la batterie 12 V dès que possible avant que la situation ne s'aggrave. Croisons les doigts pour que ce soit aussi simple que dans votre cas.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, après avoir vu ton kilométrage, je suis encore plus convaincu que c'est le même problème que j'ai eu avec mon i4. Vous savez ce qui est drôle ? Mes problèmes ont commencé juste après avoir atteint les 100K aussi, même si j'avais des entretiens réguliers. Ces batteries auxiliaires peuvent être sournoises, elles ne montrent souvent aucun signe avant d'être vraiment en difficulté. Puisque vous avez dit que vous veniez de faire réviser votre véhicule, ont-ils vérifié la tension de la batterie auxiliaire ? Il arrive qu'elle soit négligée lors de l'entretien de routine parce que tout le monde se concentre sur le système de la batterie principale. Dans mon cas, la batterie était techniquement toujours "en état de marche", mais elle ne tenait plus la charge correctement. Un petit conseil tiré de mon expérience : si vous avez l'intention de la faire vérifier, essayez de le faire rapidement. Lorsque le mien a commencé à présenter ces symptômes, la situation s'est rapidement aggravée. En l'espace de quelques semaines, j'ai eu des arrêts inhabituels du système pendant la conduite, ce qui était assez éprouvant pour les nerfs. Après le remplacement du mien, la voiture fonctionne comme si elle était neuve depuis un an. Il n'y a plus de messages d'erreur, le système start-stop fonctionne parfaitement et tous les problèmes électriques ont disparu. Assurez-vous simplement qu'ils utilisent la bonne spécification de batterie, ces véhicules électriques sont très exigeants en ce qui concerne leurs batteries auxiliaires.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour les informations de suivi ! Non, ils n'ont pas spécifiquement vérifié la tension de la batterie auxiliaire pendant l'entretien, je suppose que j'aurais dû poser la question. C'est assez inquiétant d'entendre parler de ces arrêts inhabituels que vous avez subis... ce n'est certainement pas quelque chose dont je veux m'occuper ! En fait, j'ai déjà appelé mon atelier et j'ai réservé pour demain matin. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout après avoir entendu à quelle vitesse vos problèmes ont dégénéré. J'apprécie vraiment tous les conseils détaillés, en particulier pour s'assurer qu'ils utilisent la bonne spécification de batterie. Il est tout à fait logique que ces véhicules électriques modernes soient exigeants quant à leurs composants. Vous m'avez aidé à me sentir beaucoup plus confiant quant à ce qui ne va probablement pas et à la façon de le réparer. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai réglé le problème, j'espère avec le même résultat positif que vous. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience !

(Traduit de l'Anglaise)