Problèmes du Cayenne Hybrid : Fumée noire et problèmes de fonctionnement

Bonjour ! J'ai un peu d'expérience avec des problèmes similaires sur ma Porsche Panamera Hybrid 2016 (expérience automobile modérée ici). J'ai eu des symptômes presque identiques, fumée noire, fonctionnement irrégulier et décrochage. Il s'est avéré être une connexion de câble défectueuse à la bobine d'allumage. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance, Autohaus Schmidt, qui l'a diagnostiquée assez rapidement. La réparation s'est élevée à 365€, ils ont dû remplacer le câblage endommagé et vérifier toutes les connexions aux bobines d'allumage. La voiture fonctionne parfaitement depuis. Pouvez-vous nous indiquer votre kilométrage actuel et si vous avez effectué des travaux récents sur le moteur ? Cela pourrait nous aider à déterminer si nous avons le même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette information ! Mon Cayenne a 111381 KM et a été révisé pour la dernière fois il y a un mois. Les symptômes ont commencé à se manifester la semaine dernière. Ce que vous décrivez ressemble étrangement à ce que je vis. Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant que les problèmes ne commencent à se manifester ? Je pense l'emmener chez le concessionnaire demain, mais votre expérience avec Autohaus Schmidt et la solution spécifique est vraiment utile à connaître. Au moins, je peux y aller avec une idée de ce qui pourrait ne pas aller.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je comprends tout à fait ce que tu demandes à propos des signes avant-coureurs. En fait, avant que ma Panamera ne devienne une véritable reine du drame avec tous ces symptômes, j'ai remarqué quelques petites choses environ 2 à 3 semaines auparavant. Le moteur hésitait occasionnellement pendant une fraction de seconde lors de l'accélération, rien de majeur, juste assez pour me faire dire "hmmm". Il y avait aussi ce petit ralenti irrégulier qui allait et venait, surtout quand le moteur était froid. En parlant de concessionnaires, je ne vais pas mentir, j'ai d'abord pensé y aller aussi, mais Autohaus Schmidt m'a fait économiser beaucoup d'argent. Le concessionnaire m'a proposé presque le double de ce que j'ai fini par payer ! Mais si vous allez chez le concessionnaire, n'oubliez pas de mentionner le problème de connexion du câble que j'ai eu. Parfois, ces systèmes hybrides peuvent être très sensibles à des connexions même légèrement desserrées. Juste par curiosité, avez-vous remarqué une différence dans le comportement de votre voiture lorsqu'elle est froide par rapport à lorsqu'elle est chaude ? Dans le cas de la mienne, les symptômes étaient nettement plus marqués lors des démarrages à froid. Et comme votre Cayenne avait un kilométrage similaire au mien lorsque cela s'est produit (j'en étais à environ 108 000 km), il pourrait bien s'agir du même problème. Tenez-moi au courant de ce qu'ils ont trouvé ! C'est toujours intéressant de savoir comment ces choses se passent.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails, c'est très utile ! Et oui, maintenant que vous le mentionnez, j'ai définitivement remarqué que c'est pire lors des démarrages à froid. Ce matin, c'était particulièrement mauvais, il a fallu trois tentatives pour le faire démarrer. J'ai été très intéressé par la différence de prix entre le concessionnaire et Autohaus Schmidt. Je viens de passer un coup de fil et j'ai trouvé un spécialiste Porsche indépendant et réputé à proximité qui peut jeter un coup d'œil demain matin. Je vais mentionner le problème de connexion de câble que vous avez eu, ça pourrait leur faire gagner du temps pour le diagnostic. C'est un vrai soulagement d'apprendre que votre voiture fonctionne parfaitement après la réparation. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que je saurai ce qu'il en est de la mienne. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a vraiment aidé à me sentir moins anxieux face à cette situation !

(Traduit de l'Anglaise)