Problèmes de voyant moteur et de panne de régénération du DPF sur la Peugeot 407 Diesel, année de fabrication 2010 - Défaillance possible du capteur de contre-pression des gaz d'échappement

Bonjour, je m'identifie très bien à ton problème. J'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 308, année 2008. J'ai une expérience limitée en matière de voitures et j'ai passé la majeure partie de mon temps chez le garagiste pour le résoudre. Dans mon cas, le DPF était fortement surchargé et j'ai dû payer 1325 euros pour résoudre le problème. Le chemin a été long, mais j'y suis enfin parvenu. Ton problème pourrait avoir des causes similaires. Vois-tu quelque chose d'inhabituel sous le capot ? Ou entends-tu des bruits étranges ? De manière générale, plus d'informations sur le véhicule, comme le nombre de kilomètres qu'il a parcourus, pourraient être très utiles. Je pourrais alors te donner une réponse précise. J'espère que cela t'aidera pour l'instant.

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour la réponse rapide. J'ai déjà parcouru 41597 kilomètres avec ma Peugeot et je n'ai pas eu de gros problèmes jusqu'à présent. Je n'ai pas remarqué de bruit bizarre. Je dois juste aller d'urgence chez le garagiste, la dernière fois c'était à environ 40000 kilomètres. Mais je suis intéressé par ce que tu as fait exactement pour résoudre ce problème ? As-tu remplacé ou nettoyé des pièces ? Et y avait-il des choses spécifiques dont je devais tenir compte chez le mécanicien automobile ? Merci encore pour ton aide.

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de problème ! Dans mon cas, il a fallu remplacer le DPF (filtre à particules diesel). Cela a représenté une grande partie des coûts. Les symptômes que tu décris pourraient aussi indiquer que le DPF est bouché. Dans ton cas, il serait peut-être utile de faire vérifier l'état du DPF. Le mécanicien du garage peut le faire. Concernant ta question sur le capteur de contre-pression des gaz d'échappement : oui, cela pourrait aussi être une possibilité. Mais en règle générale, ce capteur n'est pas le problème principal, il indique simplement que quelque chose ne va pas ailleurs. Pour d'autres détails, je ferais confiance à ton garagiste, car il examine l'état exact de la voiture. Il serait également important de savoir quand a eu lieu ta dernière vidange. Pour finir, un conseil : la prochaine fois que tu te rendras chez le garagiste, demande-lui de t'expliquer exactement ce qui est fait et pourquoi. Ainsi, tu pourras mieux évaluer ce qu'il faut faire la prochaine fois. J'espère que cela t'aidera. N'hésite pas à poser des questions si tu en as d'autres.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, tes informations et tes conseils sont vraiment très utiles et me facilitent un peu la situation. Au vu de la situation, je devrais définitivement me rendre au plus vite chez le garagiste pour faire vérifier le tout. Je te remercie pour ton évaluation et tes conseils utiles sur la manière de procéder avec le garage. En ce qui concerne la vidange, la dernière a eu lieu il y a environ 5000 kilomètres. Je me souviendrai de ton conseil et demanderai exactement aux mécaniciens ce qui est fait et pourquoi. Encore une fois, merci pour ton aide et ta réponse rapide. À bientôt !

(Traduit de l'Allemande)