Problèmes de voyant moteur, de puissance et de régime sur la Polo 2014 - Cause possible et solutions ?

Bonjour, j'ai eu une fois un problème similaire avec ma Golf année 2012. Je n'ai qu'un peu d'expérience en matière de voitures, mais j'ai amené ma voiture au garage pour la faire vérifier. Ils ont constaté que le connecteur/câble de la valve était défectueux. La réparation m'a coûté 95 euros. Pourrais-tu me donner plus d'informations sur ton véhicule, par exemple : kilométrage, dernier service, etc. Je pourrais alors peut-être t'en dire plus.

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour ta réponse ! Ma Polo a déjà 85770 km au compteur et le dernier service a été effectué il y a quelques mois. Le problème pourrait-il donc être dû au kilométrage ? Comment était ta Golf à l'époque ?

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de problème, je suis heureux d'aider là où je peux ! Dans ton cas, cela pourrait aussi être dû à la vanne d'aération du réservoir, c'est tout à fait possible. Dans ma Golf, il s'agissait d'une situation d'erreur propre, qui s'est produite en raison du connecteur/câble défectueux. Toutefois, il serait bon que tu fasses lire la mémoire des erreurs, car il y a souvent plusieurs erreurs et pas seulement une. Le kilométrage de ta Polo pourrait aussi jouer un rôle. D'une manière générale, il est toujours bon de régler ce genre de problèmes à temps dans un garage, avant qu'ils n'entraînent des défauts plus importants. Donc, mon conseil : va à l'atelier et fais-toi contrôler !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour le conseil ! Je vais certainement aller chez le garagiste pour faire lire ma mémoire d'erreurs. Ta recommandation m'a vraiment aidé. Je m'inquiète un peu du kilométrage, mais j'espère que ce ne sera pas un gros problème. Dans le cas de ta Golf, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un défaut mineur. J'espère que ma Polo aura la même chance. Merci encore pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)