PKoch92
Problèmes de voyant d'huile et de copeaux métalliques dans l'huile sur une Opel Karl 2017 - Défaut possible du pressostat d'huile moteur
Voyant d'huile allumé
Copeaux de métal dans l'huile
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
(Traduit de l'Allemande)
8 commentaire(s)
Bonjour, merci pour ton aide ! J'ai effectivement fait la vidange récemment, cela pourrait être lié à cela. Je ne savais pas que la mauvaise huile pouvait causer de tels problèmes. La désignation exacte du moteur m'échappe malheureusement. Mais les problèmes ont commencé un ou deux jours après la vidange. Je n'ai pas lu le code d'erreur OBD, je ne savais même pas que c'était possible. Le dernier entretien de ma Karl a été effectué à un kilométrage de 70684 km. Peut-être que cela t'aidera.
(Traduit de l'Allemande)
Meilleure réponse
Bonjour, merci pour les informations. Il se peut donc vraiment que ce soit la mauvaise huile qui soit à l'origine du problème. Les copeaux de métal dans l'huile ne sont jamais bons, ils indiquent que quelque chose frotte dans le moteur qui ne devrait pas le faire. Cela pourrait être dû à la mauvaise huile, mais d'autres problèmes pourraient également jouer un rôle. Pour l'huile moteur, il ne s'agit pas seulement de la viscosité, c'est-à-dire quasiment de l'"épaisseur" de l'huile, mais aussi des additifs spécifiques qui sont importants pour ta voiture. Dans mon Adam, j'ai fait l'appoint avec la bonne huile et j'ai nettoyé le moteur, après quoi tout est revenu dans le vert. Je te recommande en tout cas de commencer par là. La lecture des codes OBD est également intéressante. Il existe pour cela des petits connecteurs que tu peux brancher sur ton port OBD et qui te permettent ensuite de lire les codes d'erreur avec une application sur ton téléphone portable. Cela pourrait aussi t'aider à diagnostiquer le problème. Un tel connecteur ne coûte pas cher et peut être très utile. Comme tu as dit que tu avais mis la mauvaise huile et que les problèmes ne sont apparus que quelques jours plus tard, cela pourrait en tout cas être lié. Le mieux est de consulter ton manuel d'utilisation ou d'appeler ton concessionnaire Opel pour savoir quelle huile utiliser dans ta Karl. Et n'oublie pas : Si le moteur fait des bruits étranges ou s'il y a d'autres symptômes particuliers, va directement chez le garagiste. On ne plaisante pas avec ce moteur. Bonne chance pour résoudre le problème !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, merci pour cette réponse détaillée ! Cela semble effectivement logique et explique certains des symptômes. Je vais suivre tes conseils, me renseigner sur le type d'huile que je dois utiliser et faire examiner ou nettoyer le moteur. La lecture des codes OBD semble également pratique, je vais voir si je peux me procurer un tel connecteur. Si la situation ne s'améliore pas, je me rendrai définitivement chez un garagiste. Encore une fois, je te remercie pour ton aide !
(Traduit de l'Allemande)
@Allmostnuts
Le problème que j'ai est que l'ECM doit être réparé ou cloné pour que je n'aie pas à changer les serrures ou l'antivol de direction et l'ECU.
Bonjour Il existe des entreprises qui s'occupent de ce genre de cas et qui peuvent t'aider à résoudre ton problème.
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, Mon Carly relève plusieurs erreurs ECM qui ne semblent pas évidentes à diagnostiquer ? P0336 Performance du capteur de position du vilebrequin P0521 Capteur de pression d'huile moteur P0671 Circuit de contrôle de la bougie de préchauffage du cylindre 1 P068A Relais d'allumage des commandes du moteur désexcité trop tôt P2015 Performance interne de l'actionneur de la vanne de commande du canal d'admission C0055 Des données non valides proviennent du module de commande électronique des freins. Puis dans le TCM U0073 Communication du bus du réseau de contrôleurs La seule erreur que je peux diagnostiquer est la bougie de préchauffage défectueuse pour le cylindre 1, le reste pourrait aussi bien être russe ? Si vous pouvez me conseiller, je vous en serais reconnaissant. Je vous remercie.
(Traduit de l'Anglaise)
@K3nco
Bonjour,
Mon Carly relève plusieurs erreurs ECM qui ne semblent pas évidentes à diagnostiquer ?
P0336 Performance du capteur de position du vilebrequin
P0521 Capteur de pression d'huile moteur
P0671 Circuit de contrôle de la bougie de préchauffage du cylindre 1
P068A Relais d'allumage des commandes du moteur désexcité trop tôt
P2015 Performance interne de l'actionneur de la vanne de commande du canal d'admission
C0055 Des données non valides proviennent du module de commande électronique des freins.
Puis dans le TCM
U0073 Communication du bus du réseau de contrôleurs
La seule erreur que je peux diagnostiquer est la bougie de préchauffage défectueuse pour le cylindre 1, le reste pourrait aussi bien être russe ? Si vous pouvez me conseiller, je vous en serais reconnaissant.
Je vous remercie.
Bonjour K3nco, Il semble que vous ayez plusieurs problèmes. Je suggérerais de commencer par le code P0336 pour le capteur de position du vilebrequin. Ce capteur fournit des informations importantes à l'unité de contrôle du moteur pour l'injection de carburant et le calage de l'allumage. S'il fonctionne mal, il peut être à l'origine d'autres problèmes. Vérifiez que le capteur et son câblage ne présentent pas de dommages visibles. Si vous n'en trouvez pas, vous devrez peut-être remplacer le capteur. Une fois ce problème résolu, effacez les codes et voyez si d'autres problèmes persistent. Tenez-nous au courant de vos progrès.
(Traduit de l'Anglaise)
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Bonjour, j'ai un peu d'expérience dans le domaine automobile et j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Adam de 2015. Je ne suis pas un professionnel, mais j'ai déjà fait quelques choses moi-même. Pour moi, il semble qu'il y ait eu une mauvaise huile moteur dans le moteur. Cela m'est arrivé une fois et j'avais à peu près les mêmes symptômes que toi. J'ai amené la voiture chez le garagiste, qui a nettoyé le moteur en profondeur et mis la bonne huile. Cela m'a coûté environ 175 euros. Pour pouvoir t'aider, il serait important de savoir quand les problèmes ont commencé et si tu as changé l'huile récemment. La désignation exacte du moteur serait également utile. As-tu déjà lu le code d'erreur OBD ?
(Traduit de l'Allemande)