Problèmes de volet d'air du BMW X5 entraînant des problèmes de température du moteur

Bonjour ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X3 2018 l'année dernière. Les volets d'air actifs étaient effectivement le coupable, l'actionneur était tombé en panne, causant des problèmes similaires de régulation de la température. Dans mon cas, le voyant check engine n'arrêtait pas de s'allumer de nulle part. Je l'ai emmené au garage, qui a confirmé que le système électromécanique contrôlant les volets d'air était défectueux. Il ne s'agissait pas d'un simple problème de capteur, tout le mécanisme devait être remplacé. Le problème était assez grave, car il affectait le système de refroidissement du moteur et aurait pu entraîner des problèmes plus importants s'il n'avait pas été résolu. La réparation a pris environ deux jours, mais elle a permis de résoudre tous les symptômes, de supprimer les fluctuations de température et de ne pas rallumer le voyant "check engine". Je vous conseille de le faire vérifier rapidement, car une température trop élevée peut entraîner d'autres problèmes par la suite. Assurez-vous que la personne qui travaille sur le véhicule a de l'expérience avec les systèmes de refroidissement BMW, car ces volets d'air actifs sont très spécifiques à nos modèles. Bonne chance !

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car j'ai exactement les mêmes symptômes. Je suis heureux d'apprendre que vous avez réussi à remplacer entièrement le mécanisme. Une petite question : vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés à cette réparation ? Merci beaucoup !

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Re-bonjour ! Je voulais juste faire un suivi, oui, la réparation m'a coûté exactement 590 € pour le remplacement du système électromécanique. La bonne nouvelle, c'est que depuis, c'est absolument parfait ! Le défaut du volet d'air actif a complètement disparu, et je n'ai pas eu un seul problème de régulation de température ou de réactivation des voyants d'alerte. Je sais que ce n'était pas vraiment bon marché, mais honnêtement, cela valait chaque centime vu la fluidité avec laquelle tout fonctionne maintenant. La température de mon moteur reste exactement la même et le temps de chauffe est redevenu normal. C'est un tel soulagement de ne plus voir le témoin de contrôle du moteur ! Si vous hésitez encore à faire réparer votre moteur, je vous dirais de ne pas hésiter. Faire chauffer votre moteur trop longtemps pourrait vous coûter beaucoup plus cher à long terme. De plus, ces BMW ont vraiment besoin d'une bonne régulation de la température pour donner le meilleur d'elles-mêmes. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation. Je me ferai un plaisir de vous aider !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je voulais juste vous informer de ce qui s'est passé. J'ai finalement fait vérifier ma voiture par un nouveau mécanicien. Vous aviez raison, il s'agissait bien des volets d'air. La réparation m'a coûté un peu plus cher que la vôtre, mais le mécanicien a été formidable. Il m'a vraiment expliqué tout ce qu'il fallait faire et m'a montré les pièces défectueuses. L'ensemble a pris environ trois jours parce qu'ils ont dû commander des pièces spécifiques. La voiture fonctionne maintenant comme un rêve ! Il n'y a plus de témoin de contrôle du moteur et la température reste stable. C'est un tel soulagement d'avoir été réparé correctement. Le temps de chauffe est également revenu à la normale. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée en m'orientant dans la bonne direction. Cela m'a évité de retourner chez cet autre mécanicien qui n'aurait probablement fait qu'embrouiller davantage les choses. Maintenant je sais où aller si quelque chose d'autre se présente. Merci encore pour tous vos conseils !

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