100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

ReneHell

Problèmes de volet d'air actif BMW X1, coûts de réparation et solutions

Surchauffe

|

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

J'ai des problèmes avec ma BMW X1 2012, les volets d'air actifs fonctionnent mal. Le voyant du moteur est allumé, des avertissements s'affichent sur le tableau de bord et le moteur chauffe. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à des volets d'air défectueux ? Comment s'est déroulé le processus de réparation et combien cela vous a-t-il coûté ? Je recherche des expériences de réparation et des commentaires d'atelier. Merci.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


sophielight92

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les BMW, puisque je possède une BMW X3 de 2014 (j'ai eu une série 3 avant cela). Je dirais que j'ai une faible expérience, juste assez pour comprendre les bases et repérer les problèmes courants. J'ai eu presque exactement le même problème l'année dernière ! Les volets d'air actifs se sont bloqués sur mon X3, et oui, ces avertissements sur le tableau de bord sont super ennuyeux. Le moteur surchauffait comme le vôtre. Je l'ai emmené chez mon garagiste de confiance, qui a diagnostiqué un mécanisme électromoteur défectueux contrôlant les volets. L'ensemble de la réparation, pièces et main d'œuvre comprises, m'a coûté 590 euros. Pour mieux vous aider, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Par ailleurs, avez-vous remarqué que le problème s'aggrave lorsque vous roulez à grande vitesse ou que le moteur est très chaud ? Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit exactement du même problème que celui que j'ai rencontré.

(Traduit de l'Anglaise)

ReneHell (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Mon X1 présente exactement les mêmes symptômes, surtout sur autoroute. La température du moteur augmente plus rapidement lorsque je la pousse. Je n'ai pas encore sorti les codes d'erreur, mais j'ai l'intention de le faire ce week-end. J'ai effectué tous les entretiens réguliers (la dernière révision a eu lieu il y a 2 mois à 144704 KM), il est donc frustrant d'avoir à faire face à cela maintenant. Je suis heureux d'apprendre que le coût de la réparation n'a pas été astronomique, je craignais qu'il ne soit beaucoup plus élevé. Vous avez dû attendre longtemps avant que les pièces n'arrivent ? Je pense que je vais le faire vérifier bientôt car cela semble assez similaire à ce que vous avez traité. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)

sophielight92

Encore une fois ! Oui, les symptômes que tu décris correspondent parfaitement à ce que j'ai vécu. Lorsque j'ai eu ce problème avec mon X3, je me souviens d'avoir été très frustré, car j'avais également bien entretenu mon véhicule. Ce sont des choses qui arrivent parfois, même avec des voitures bien entretenues. Pour ce qui est du temps d'attente des pièces, dans mon cas, il a été d'environ 4 jours. Ce n'est pas si mal. L'atelier a dû commander l'ensemble électromoteur spécifiquement pour le modèle BMW. Ils m'ont prévenu que cela pouvait parfois prendre plus de temps, mais j'ai eu de la chance avec le timing. J'ai appris une chose de mon expérience : n'attendez pas trop longtemps pour faire réparer votre véhicule. J'ai essayé de "gérer" le problème pendant quelques semaines avant de le faire réparer, et ce n'était probablement pas la meilleure chose à faire. La surchauffe constante n'est pas très bonne pour le moteur et le problème ne se résoudra pas tout seul. Soit dit en passant, ma voiture avait parcouru environ 138 000 km lorsque cela s'est produit, ce qui est assez proche de votre kilométrage. Une fois le problème résolu, tout est rentré dans l'ordre et je n'ai plus eu de problème avec les volets d'air depuis. Je vous invite à me faire part de vos conclusions sur les codes d'erreur, ce serait intéressant de voir s'ils correspondent !

(Traduit de l'Anglaise)

ReneHell (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous avez tout à fait raison, je ne dois pas attendre pour le faire réparer. J'ai déjà pris rendez-vous avec mon atelier habituel pour la semaine prochaine. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout lorsqu'il s'agit de problèmes de température du moteur. C'est très bien de savoir qu'il y a un délai pour les pièces détachées. Je ne manquerai pas de leur demander de commander les pièces à l'avance si possible. Le fait que votre réparation ait tenu le coup est vraiment rassurant, on dirait qu'il s'agit d'une bonne réparation plutôt que d'une solution temporaire. La similitude de kilométrage est également intéressante. Il est logique que ces pièces s'usent à peu près à ce moment-là. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que j'aurai obtenu les codes d'erreur. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus à l'aise pour régler ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Laissez nos mécaniciens vous aider !

Marques de voitures
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved