Problèmes de ventilation dans l'Opel Mokka 2019 : expériences et conseils de réparation

Bonjour, je conduis une Opel Corsa année 2017, donc assez similaire à ta Mokka. Je qualifierais mes connaissances en automobile d'assez limitées, mais j'ai eu un problème similaire avec la soufflerie. Dans mon cas, c'est la commande de climatisation qui était défectueuse. J'ai amené la Corsa chez mon garagiste habituel et les gars ont remplacé la commande de climatisation. Cela m'a coûté environ 355,0 euros, mais ensuite, tout est revenu à la normale. Se pourrait-il que tu aies le même problème ? Quels sont exactement les symptômes de ton véhicule ? J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ta réponse ! Je ne peux malheureusement pas décrire le problème de manière aussi précise - en tout cas, il n'y a tout simplement plus d'air qui sort des buses d'aération arrière. Et cela fait que la voiture ne chauffe pas par temps froid. La dernière fois que j'ai fait le contrôle technique, c'était à 50063 km et tout était encore en ordre. J'espère que ce n'est pas la commande de climatisation... Bon, je vais aller chez le garagiste pour faire vérifier ça. En tout cas, ton expérience m'a aidé, merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, le chauffage ressemble beaucoup à mon problème. Je te remercie pour ton aide et je vais certainement tenir compte de tes conseils. Un gicleur coincé ou un fusible défectueux me conviendrait définitivement mieux que de devoir intervenir sur la commande de climatisation... Mais comme tu le dis, je vais me rendre chez le garagiste pour vérifier. Merci beaucoup pour tes conseils et tes efforts pour m'aider, j'apprécie beaucoup ! Je te tiendrai au courant si je trouve la solution. Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

Alors avez vous eu la réponse Cordialement J'ai le même soucis plus de ventilation habitacle.. Alors que le pulseur et le thermostat ont été changés . Cela a fonctionné une journée après le changement. Mon garagiste n'a pas trouvé la solution. Il me dit que cela devrait être un problème électrique.. il fallait faire expertise électrique de la voiture.. Chevrolet trax soeur jumelle de l'opel moka

Bonjour Eric80, si le ventilateur et le thermostat ont été remplacés et que le problème persiste, il pourrait en effet s'agir d'un problème électrique. Je vous recommande de vérifier le câblage et les fusibles liés au système de ventilation. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, il serait préférable de faire appel à un mécanicien professionnel ou à un électricien automobile. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour avez la réponse de votre garagiste.? J'ai le même soucis problème plu de ventilation habitacle.mon garagiste a changé le pulseur et le thermostat. Cela a fonctionné une journée. Il a bossé sur le pb pendant 3 semaines, sans solutions, changé le bloc de bouton.. il a pas trouvé et me dit que pour lui se serait un problème électrique et me conseil d'aller voir un spécialiste électrique auto. J' ai réussi a avoir une autre indication sur le net . Cela proviendrait de la sonde de climatisation sous le volant info d'un technicien opel. Cordialement eric80 le 16/10/2024

Réponses trouvée sur internet Propriétaire d'une Chevrolet TRAX (idem Opel Mokka) Diesel 1.7 VCDI de 2013, je fais face à un problème déroutant ! La ventilation est capricieuse ! Son fonctionnement est aléatoire. Il s'agit d'une climatisation manuelle à 4 vitesses. Toutes fonctionnent, j'ai du froid (ou du chaud)... sauf qu'au bout d'un certain temps je n'ai plus ou presque plus d'air qui sort des buses dans l'habitacle. Le pulseur continue bien à fonctionner, je sens toujours un peu de froid (ou de chaud) à la sortie mais sans souffle. J'ai beau modifier la vitesse, couper la clim, changer la température, changer de mode, etc... rien n'y fait. Solution trouvée ? Bonjour, Je tenais à revenir vers vous suite à la résolution de mon problème. J'ai pu obtenir de l'aide auprès d'un technicien du garage Opel d'Etampes. Un grand merci à lui. Il s'agissait d'une sonde de température située au niveau de l'évaporateur de la climatisation. La sonde étant défaillante, la climatisation ne s'arrêtait pas assez tôt et les conduits gelaient : d'où la perte d'air après un certain temps de roulage. Sonde changée très simplement car accessible sous le volant (juste le cache et un conduit de sortie d'air à démonter) : Voilà quand pensez vous

Bonjour Eric80, d'après les informations que vous avez trouvées, il semble que le problème soit effectivement lié au capteur de température de l'évaporateur de la climatisation. Si ce capteur est défectueux, il peut entraîner le gel du système de climatisation, ce qui expliquerait la perte de débit d'air que vous constatez. Je vous recommande de faire vérifier ce capteur et de le remplacer si nécessaire. N'hésitez pas à nous tenir au courant de l'évolution de votre situation. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai un véhicule Opel mokka 1,6 cdti transmission automatique modèle 2016. J'ai acheté le véhicule neuf, actuellement à 55 000 km. Le problème est qu'après avoir allumé la voiture avec la télécommande et m'être assis sur mon siège, le ventilateur de ventilation de la climatisation fonctionne tout seul avant d'insérer la clé et lorsque le bouton de climatisation est éteint, il fait le souffle le plus fort et s'éteint au bout de 12 secondes 13 secondes. L'interrupteur thermique derrière l'armoire à torpilles a été changé, mais la même chose se reproduit, je me demande si les boutons du panneau de l'unité de contrôle de la climatisation ne doivent pas être changés.

(Traduit de l'Turc)