Problèmes de VANOS sur la BMW Série 1 provoquant de multiples problèmes de moteur

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures, et j'ai eu des problèmes presque identiques sur ma BMW Série 3 2011. Les symptômes que vous décrivez me semblent très familiers. J'avais une très mauvaise consommation de carburant, une accélération lente et un ralenti irrégulier. Après avoir fait face à des problèmes d'émissions et à la persistance du témoin de contrôle du moteur, je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une électrovanne d'arbre à cames défectueuse, un problème assez courant sur ces moteurs. La réparation m'a coûté environ 250 euros, mais elle a résolu tous ces problèmes. Mon mécanicien m'a expliqué que lorsque ces valves commencent à tomber en panne, elles perturbent la synchronisation du moteur, ce qui explique tous les symptômes que vous rencontrez. Pourriez-vous nous indiquer la variante du moteur de votre Série 1 ? Cela m'aiderait à confirmer que nous avons affaire à la même configuration. Par ailleurs, avez-vous recherché des codes d'erreur spécifiques ? Cette information m'aiderait à mieux cerner le problème. Par ailleurs, ces problèmes sont assez fréquents sur les séries 1 et 3 de cette époque, en particulier sur les moteurs à essence.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma Série 1 vient d'atteindre 141363 KM et j'espère vraiment que c'est juste l'électrovanne comme dans votre cas. Je n'ai pas eu de grosses réparations depuis ma dernière révision, donc j'ai été pris au dépourvu. Je l'ai fait scanner dans un atelier local et j'ai obtenu quelques codes liés au VANOS, mais je voulais avoir l'avis d'autres propriétaires de BMW avant de me lancer dans des réparations. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression qu'il s'agit d'un problème de sécurité et de sécurité. Je vais certainement faire vérifier ce solénoïde !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! C'est un plaisir d'avoir de vos nouvelles. Oui, ce kilométrage est assez typique pour que ces problèmes commencent à se manifester. Ma série 3 avait environ 155000 KM quand j'ai eu le même problème. Ces codes liés au VANOS sont certainement un signe révélateur. Lorsque j'ai fait scanner ma voiture, elle a envoyé des codes similaires, et c'est ce qui a conduit mon mécanicien directement au solénoïde. Pendant que vous faites réparer votre véhicule, il peut être utile de faire vérifier les joints du VANOS. Mon mécanicien l'a fait par précaution et je suis content qu'il l'ait fait parce qu'ils commençaient à s'user. Après avoir tout réglé, la différence était comme le jour et la nuit. Ma consommation de carburant est revenue à la normale et le ralenti irrégulier a complètement disparu. Le moteur semblait beaucoup plus souple, surtout lors des démarrages à froid. Tenez-moi au courant de vos réparations. Si vous avez besoin de conseils spécifiques sur le processus de réparation, n'hésitez pas à me contacter. Ces moteurs sont assez solides une fois que l'on a résolu les problèmes courants. Au moins, la réparation n'est pas trop coûteuse par rapport à d'autres problèmes potentiels !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! C'est un conseil très utile de vérifier les joints VANOS aussi, je n'y aurais certainement pas pensé. Je ne manquerai pas de le signaler à mon mécanicien lorsque je l'emmènerai chez lui la semaine prochaine. C'est rassurant d'entendre que votre voiture avait un kilométrage similaire lorsque cela s'est produit, cela me donne l'impression que je n'ai pas affaire à un problème bizarre et inhabituel. Le fait que votre réparation ait fait une telle différence dans les performances me donne vraiment de l'espoir. Je commence à en avoir assez de voir ma jauge de carburant baisser si rapidement ! Et honnêtement, si la réparation est d'environ 250 euros comme vous l'avez mentionné, c'est bien mieux que ce que je craignais, je faisais des cauchemars à propos de travaux importants sur le moteur. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation après la réparation. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et tous les conseils supplémentaires. C'est toujours mieux d'apprendre de quelqu'un qui a déjà été confronté au même problème !

(Traduit de l'Anglaise)