Problèmes de transmission VW Up : signes avant-coureurs d'un mauvais capteur

J'ai eu un problème de transmission similaire avec ma VW Polo 2021 l'année dernière. D'après mon expérience en entretien automobile basique, les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai rencontré. Ma transmission était également dure et affichait des voyants d'avertissement. L'atelier a diagnostiqué un niveau d'huile de transmission bas, ce qui provoquait l'envoi de lectures incorrectes par le capteur de transmission. Le capteur de boîte de vitesses était en fait en bon état, mais le faible niveau d'huile a déclenché le mode d'urgence. La réparation comprenait : Contrôle complet du niveau d'huile de transmission, Remplissage d'huile avec la spécification correcte, Réinitialisation du système de diagnostic, Essai routier pour confirmer le bon fonctionnement. Le coût total était de 365 € pièces et main-d'œuvre comprises. L'ensemble du processus a duré environ 3 heures à l'atelier. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous fournir : Kilométrage actuel, Date de la dernière révision de la transmission, Type de transmission (DSG/automatique/manuelle), Bruits ou vibrations inhabituels, Travaux récents effectués sur la transmission. Ces informations permettraient de déterminer si vos problèmes de transmission correspondent à mon expérience ou si vous pourriez être confronté à un problème différent. Envisagez de vérifier d'abord le niveau d'huile de transmission, car ce problème simple peut déclencher de multiples avertissements liés à la transmission.

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J'ai fait faire une révision la semaine dernière, à 84 244 km exactement, et l'atelier a vérifié les niveaux d'huile du moteur et de la transmission. Le problème n'a commencé qu'après cette révision, ce qui me fait penser qu'ils ont peut-être dérangé quelque chose en travaillant sur la voiture. Le bruit de grincement se produit principalement lors du passage des vitesses entre la 2e et la 3e. En examinant les registres d'entretien, je constate que le capteur de transmission n'a jamais été remplacé et qu'aucun problème de transmission antérieur n'a été enregistré. Il va falloir une réparation appropriée car ce problème de passage des vitesses s'aggrave et ces voyants d'avertissement sont préoccupants. Un ami a suggéré que cela pourrait être le capteur de boîte de vitesses défectueux qui cause des problèmes de surchauffe, mais je veux entendre d'autres personnes qui ont déjà effectué des réparations similaires avant de prendre rendez-vous dans un atelier.

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Merci pour les détails supplémentaires concernant les problèmes post-révision. Mon expérience a été très similaire, mes problèmes de transmission ont également commencé juste après une révision de routine sur ma VW Up. Dans mon cas, le capteur de température d'huile de transmission avait été endommagé pendant les travaux de révision. Le technicien a confirmé que ces capteurs sont sensibles et peuvent être affectés lorsqu'on travaille dans des espaces restreints autour de la transmission. Le capteur défectueux a fait que mon calculateur de transmission recevait des lectures de température incorrectes, ce qui a entraîné : des passages de vitesses difficiles, des voyants d'avertissement, l'activation du mode dépannage, un bruit de grincement similaire entre la 2e et la 3e vitesse. J'ai fait remplacer le capteur de transmission pour environ 280 € main-d'œuvre comprise. La réparation a duré environ 2 heures et a complètement résolu tous les symptômes. L'atelier a également effectué une réinitialisation du calculateur de transmission et un essai routier pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Une remarque importante, si votre capteur de température d'huile de transmission est effectivement défectueux, rouler trop longtemps dans cet état peut provoquer une surchauffe de la transmission automatique car elle ne peut pas réguler correctement la température. Il est préférable de le faire vérifier rapidement pour éviter d'éventuels dommages. Si les symptômes correspondent exactement aux miens, je vous suggère de demander à l'atelier de vérifier spécifiquement les connexions et la fixation du capteur de transmission. Ils devraient être en mesure de vérifier s'il a été dérangé lors de la récente révision.

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Merci d'avoir partagé votre expérience de réparation. Le problème de capteur de transmission que vous avez décrit correspond exactement à ce que je vis avec ma VW Up. C'est rassurant de savoir que la réparation a été simple et relativement abordable à 280 €. Étant donné que mes problèmes de transmission ont commencé juste après l'entretien et que les symptômes correspondent parfaitement, notamment ce grincement spécifique entre la 2e et la 3e vitesse, je suis maintenant convaincu qu'il s'agit probablement du même problème. Le comportement de la transmission automatique et les voyants d'avertissement semblent identiques à votre cas. Je vais prendre rendez-vous à l'atelier dès demain matin. Je leur demanderai de se concentrer sur la vérification du capteur de transmission et de ses connexions, et de demander une réinitialisation complète du calculateur de transmission après la réparation. J'espère vraiment éviter tout dommage potentiel à la transmission en la faisant fonctionner trop longtemps avec un capteur défectueux. C'est bon à savoir que la réparation ne devrait prendre qu'environ 2 heures. Merci encore pour vos commentaires détaillés, c'est très utile d'entendre parler de quelqu'un qui a réussi la même réparation de transmission.

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